面對競爭對手的陸續(xù)換代，奧迪也終于亮出了它的手牌。相比之下，奧迪的換代車型看上去會更符合當(dāng)下市場的走向，同時也符合中國消費者的審美需求。例如一汽/上汽奧迪A5L這兩款車，而且隨著時間的推移，全新一代的奧迪Q5L也在今年的上海車展首發(fā)亮相，所以說到這里，下面我們就主要針對新款奧迪Q5L，看看它的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何。
首先從動力系統(tǒng)上來看，新一代奧迪Q5L終于搭載了最新的EA888發(fā)動機(jī)，這套動力總成首次集成了保時捷同款的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，理論上可以減少渦輪遲滯，進(jìn)一步的提升整車的動力響應(yīng)。不僅如此，對于高配版本的新奧迪Q5L來講，該車還會搭載MHEV PLUS系統(tǒng)，也就是加強(qiáng)型的48V輕混動力，進(jìn)一步的提升了用戶的出行體驗。
其次就是外觀，新一代奧迪Q5L的前臉同樣是采用了家族式的設(shè)計，經(jīng)典的八邊形大中網(wǎng)依然得以保留，中網(wǎng)內(nèi)部依然是以類似蜂窩狀的形式呈現(xiàn)給大家，只是通過不同的配色，營造出一顆顆獠牙般的視覺效果。不僅如此，新款奧迪Q5L的大燈組有明顯的變化，對比現(xiàn)款看起來要更犀利一些，而且整個燈殼的輪廓也更精致。除此之外，全新樣式的日間行車燈集成了多個矩陣式的發(fā)光單元，也可以通過車機(jī)屏幕，來設(shè)置一些系統(tǒng)分配的顯示圖案，雖然沒有國產(chǎn)車做得那么花哨，但從精致感和細(xì)膩程度上來看，還得是奧迪燈廠。
另外值得一提的是，位于兩側(cè)燈組的下邊緣，新款奧迪Q5L還做了一個內(nèi)凹的層次，同時在燈組下沿的前端，是一個接近純平鈑金，再配合上前機(jī)蓋表面的幾條筋線，依然可以營造出奧迪Q5L應(yīng)有的運動感和視覺張力。此外，位于前保險杠兩側(cè)，奧迪Q5L同樣是集成了兩顆激光雷達(dá)，同時智能輔助駕駛系統(tǒng)也是由華為乾崑ADS負(fù)責(zé)，而這也體現(xiàn)出奧迪品牌的與時俱進(jìn)，以及在中國市場的本土化發(fā)展。
而在車身側(cè)面，新款奧迪Q5L也用到了半隱藏式的門把手，兼顧實用性的同時，也能夠與當(dāng)下簡約時尚的設(shè)計相融合。除此之外，修長的車頭，以及車頂末端帶有略微坡度的小溜背，這些設(shè)計也都進(jìn)一步的提升了奧迪Q5L的時尚運動風(fēng)格，再加上現(xiàn)場捕捉到的是一臺配備21英寸輪圈的展車，所以也會提升整臺車的氣質(zhì)。