零跑今天公布了上個月的交付數(shù)據(jù)——41039輛，超過新勢力三杰——蔚來、小鵬、理想，同時也超過了小米，是新勢力品牌中交付量最高的汽車品牌；作為一個主打“性價比”車型的新勢力汽車品牌，零跑在互聯(lián)網(wǎng)上的聲量其實不大，但交付量卻是實打實的第一，這讓不少網(wǎng)友感到意外。
不過小宅并不感到意外，一方面是零跑的主力車型——C10、C11都有比較好的交付量，這能在很大程度上穩(wěn)定零跑的月交付量，然后零跑B10上市就開始交付，自然大大提升了零跑的交付量；之前小宅也介紹過零跑B10這款車型，并且認為該車型的激光雷達版本是當之無愧的“性價比王者”。
零跑B10有五個版本，其中帶激光雷達并且價格最低的是510激光雷達智駕版，這個版本售價為11.98萬元，也是目前同級別為數(shù)不多采用激光雷達的純電車型。
另外官方還表示，零跑B10交付量已經(jīng)突破一萬輛，其中中高配車型占比高達95%，其實從配置來看，中高配的性價比是高于低配版本的。
9.98萬元的零跑B10沒有激光雷達，整體的配置其實相對一般，零跑B10之所以能吸引很多消費者關注，主要原因還是打造了十萬級別的激光雷達車型，這在目前的新能源汽車行業(yè)還是比較少見的；預售價12.98萬元的激光雷達版本上市價格直接便宜一萬塊錢，11.98萬元起步更是大幅度拉低了激光雷達車型的最低價。
配置方面，零跑B10長寬高分別為4515mm、1885mm、1655mm，軸距為2735mm，車輛和全系列均為后置單電機設計，最低配為132kW電機，其他版本均為160kW電機。