11月10日，2025中國國際商用車展在武漢國際博覽中心開幕，在江淮展臺(tái)，一款特別的悍途PHEV植保無人機(jī)改裝車吸引了眾多目光。這不是簡單的"汽車+無人機(jī)"組合，而是皮卡與新農(nóng)業(yè)的深度融合，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供一個(gè)高效、經(jīng)濟(jì)的場景解決方案。
通過這臺(tái)悍途PHEV植保無人機(jī)改裝車，江淮皮卡正在向外界傳遞一個(gè)信號(hào)：中國皮卡，正在從“工具”走向“平臺(tái)”，從“拉貨”走向“賦能”。
一場農(nóng)業(yè)場景的革命：
皮卡從“拉農(nóng)藥”到“工作臺(tái)”
在過去，皮卡與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，是簡單、粗放的，拉化肥到田間，載物返回倉庫......它能載重也不懼泥濘路面，但也僅是作為貨運(yùn)工具車來使用。
而悍途PHEV植保無人機(jī)改裝車的出現(xiàn)，向我們展示了皮卡更有價(jià)值的一面。這臺(tái)車不再只是運(yùn)輸工具，而是移動(dòng)的"工作臺(tái)"與"能源中樞"。
它擁有205度超大電量儲(chǔ)備，依托3.3kW標(biāo)配+15kW擴(kuò)展外放電系統(tǒng)，能在田邊為多架植保無人機(jī)輪流充電，8分鐘即可為無人機(jī)的電池充滿2度電，滿足高強(qiáng)度作業(yè)需求，農(nóng)民不再需要頻繁往返充電站，不再受制于田間電力匱乏——一臺(tái)車，就是一個(gè)可持續(xù)作業(yè)的“能源基地”，極大地提升了作業(yè)效率。而且，針對(duì)農(nóng)田崎嶇的場景，車輛打造了載重 200公斤、升降高度350mm的電動(dòng)升降平臺(tái)，搭配1630mm* 1140mm超大面積起降平臺(tái)，為無人機(jī)在野外復(fù)雜的地塊中提供穩(wěn)定起降空間。
更關(guān)鍵的是，車輛還為農(nóng)業(yè)無人機(jī)作業(yè)提供了專業(yè)級(jí)的支持。它配備970升超大水箱和350瓦電控自動(dòng)水泵系統(tǒng)，支持每分鐘80升大流量作業(yè)，2分鐘即可為T100無人機(jī)加滿農(nóng)藥，徹底改變了傳統(tǒng)農(nóng)藥加注效率低下的局面；同時(shí)，該系統(tǒng)還具備野外自吸上水和定量注藥等智能功能，讓農(nóng)藥配比更精準(zhǔn)、作業(yè)更環(huán)保。
悍途PHEV植保無人機(jī)改裝車是新能源皮卡場景化應(yīng)用的一次實(shí)踐——它不僅能拉貨坐人，還能優(yōu)化工作流程，帶來全新的作業(yè)體驗(yàn)，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)賦能。
當(dāng)然了，如果我們只把目光停留在“植保無人機(jī)”身上，可能就低估了這臺(tái)車的實(shí)力。它正用一套系統(tǒng)性的產(chǎn)品力，重新定義“皮卡該有的樣子”。
千扭之力
既要強(qiáng)動(dòng)力也要低能耗
在傳統(tǒng)認(rèn)知中，皮卡要么是“工具車”，動(dòng)力夠用就行；要么是“玩具車”，高性能但油耗也高，而悍途PHEV憑借H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)，徹底打破了這一二元對(duì)立的局面。
它采用了2.0TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+P2.5前橋電機(jī)+P4后橋獨(dú)立電機(jī)的黃金組合，最大馬力超520匹，系統(tǒng)扭矩高達(dá)1000N·m，百公里加速僅需5.9秒，不僅在城市道路中表現(xiàn)出色，也能在農(nóng)田、山地等復(fù)雜地形中提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
而且，它的NEDC綜合油耗低至1.6L/100km，饋電油耗8.1L/100km，對(duì)比傳統(tǒng)柴油皮卡動(dòng)輒10L以上的油耗，每年能為用戶節(jié)省數(shù)萬元；超過100km的純電續(xù)航，覆蓋絕大多數(shù)日常通勤與農(nóng)業(yè)短途作業(yè)場景，每公里的能耗成本僅約0.1元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油皮卡。
悍途PHEV，用電動(dòng)化技術(shù)補(bǔ)足了傳統(tǒng)皮卡的性能短板，又消除了燃油皮卡的高油耗缺陷，不僅能“強(qiáng)”還能“省”，展現(xiàn)出一臺(tái)新能源皮卡獨(dú)有的性能魅力。
智能科技
讓作業(yè)更高效、更輕松
在智能化浪潮下，皮卡也在進(jìn)化，悍途PHEV更是走在了前端，讓皮卡用戶也能享受到乘用車上的便捷和樂趣。
它配備了10.25寸全液晶儀表+10.4寸中控屏，搭載J-LINK智聆3.0系統(tǒng)與高通8核處理器，車機(jī)操控流暢，還支持智能語音交互、遠(yuǎn)程車控，在作業(yè)場景下，駕駛員可通過語音指令便捷設(shè)置導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)或接聽電話，操作便捷；中途休息的時(shí)候可以刷刷視頻聽聽歌，好好放松身心；其OTA在線升級(jí)能力則確保了車機(jī)系統(tǒng)和功能可以持續(xù)迭代優(yōu)化，讓車輛常用常新。
全維度安全防護(hù)體系
給了用戶堅(jiān)實(shí)底氣
安全永遠(yuǎn)是車輛的底線，在這一方面，悍途PHEV構(gòu)建了一個(gè)覆蓋主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全、電池安全和應(yīng)急安全的全維度防護(hù)體系，可謂把安全武裝到了牙齒。
主動(dòng)安全上，它配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助、并線輔助、開門預(yù)警和疲勞監(jiān)測(cè)等18項(xiàng)功能，大幅降低高速作業(yè)或長途運(yùn)輸中的事故風(fēng)險(xiǎn)，配合越野巡航和坦克掉頭功能，滿足全場景駕駛安全需求。比如，田間作業(yè)路況復(fù)雜，經(jīng)常需要倒車、調(diào)頭，悍途PHEV的轉(zhuǎn)彎半徑僅3.7米，加上360度全景影像和倒車動(dòng)態(tài)軌跡，操作更加安全和靈活。
被動(dòng)安全上，悍途PHEV采用高強(qiáng)鋼比例超過48%的籠式車身設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)大的抗壓能力，構(gòu)筑起堅(jiān)固的乘員艙空間；全車還配備了6安全氣囊，其中側(cè)氣簾長度延伸至1.72米，能在意外發(fā)生時(shí)為前后排乘客提供有效的頭部保護(hù)。
針對(duì)新能源汽車用戶關(guān)心的電池安全，悍途PHEV的電池包底部采用6層強(qiáng)化防護(hù)結(jié)構(gòu)，可承受1200J的底部沖擊，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)碎石、坑洼等野外路況毫無壓力；而且，電池系統(tǒng)的防塵防水能力達(dá)到了IP68級(jí)別，野外不懼涉水行駛，不怕塵土飛揚(yáng)，確保了電池在惡劣環(huán)境下的可靠性。
針對(duì)戶外作業(yè)和遠(yuǎn)征探險(xiǎn)的終極安全隱患——失聯(lián)，悍途PHEV全球首搭天通衛(wèi)星移動(dòng)通訊系統(tǒng)，即使在完全沒有地面信號(hào)的沙漠、深山等區(qū)域，也能通過衛(wèi)星保持與外界的通訊聯(lián)系，緊急情況下可快速求救，為用戶提供了一份堅(jiān)實(shí)的安全底氣。
武漢車展上，悍途PHEV植保無人機(jī)改裝車的亮相，讓我們看到了新能源皮卡的新面貌——它不再是被動(dòng)的“運(yùn)輸工具”，而是能夠提供場景解決方案的賦能伙伴，讓用戶在創(chuàng)富和探索生活的道路上，收獲更加的價(jià)值體驗(yàn)。
新能源+智能化的浪潮下，工具車的進(jìn)化不是簡單的“油改電”，而是基于用戶真實(shí)場景的“需求重構(gòu)”，悍途PHEV已經(jīng)為行業(yè)打了一個(gè)樣！