關(guān)于超跑，相信很多人心中TOP級(jí)的地位一直被布加迪所占據(jù)著，而雖說期間出過科尼塞克等性能更猛的車型，但由于排量等原因，布加迪的威名一直處于頂流，畢竟W16 8.0T的規(guī)格太容易震撼的普通人了。可在最近，超跑界卻迎來了一臺(tái)動(dòng)力規(guī)格同樣很頂，實(shí)際參數(shù)也更加暴躁的選手。

 

它是來自意大利Giamaro Automobili品牌發(fā)布的新車，而且一次發(fā)布了超跑和SUV兩款產(chǎn)品，它倆都會(huì)搭載一款排量達(dá)到7.0T，V12結(jié)構(gòu)，且采用了4個(gè)渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了2100馬力。

 

而雖說從造型來看，這兩款車的設(shè)計(jì)依然沒有“肥龍”那么有個(gè)性，給普通人的感覺就是臉譜化比較明顯的超跑造型，但工程團(tuán)隊(duì)卻是超跑界的老手了，負(fù)責(zé)這兩款新車的Loris Bicocchi，曾經(jīng)在蘭博基尼、布加迪、帕加尼和科尼塞克都工作過。

 

至于那臺(tái)7.0T V12 4渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，也確實(shí)是給內(nèi)燃機(jī)長臉了，因?yàn)樗槍?duì)這幾年興起的電動(dòng)超跑，進(jìn)行了一個(gè)有力的回?fù)簟１热缰暗男∶譙U7 Ultra，作為一款50萬級(jí)的車，超過1500馬力的參數(shù)，別說是各種幾百萬的跑車，上千萬級(jí)別的超跑也瞬間汗顏；但這款7.0T V12 4渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在9000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以爆發(fā)出2128馬力，在8500轉(zhuǎn)的時(shí)候，也有1648馬力的功率。因?yàn)樗捎昧撕芏郌1賽車技術(shù)，當(dāng)然這或許也意味著它的耐用性和壽命沒法跟其他超跑比。

 

不過，車主也可以采取限制模式，來限定最大功率，延長壽命和保養(yǎng)期，比如車主可以根據(jù)需求把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率限定在394-789馬力之間。總之，相比之前各種首發(fā)就被新能源錘爆的各種超跑，這次它確實(shí)是為內(nèi)燃機(jī)和大排量爭(zhēng)了口氣。只不過，在成本方面，相比已經(jīng)是白菜價(jià)的新能源跑車，這類賽用技術(shù)+小批量的模式，注定只會(huì)再次賣出超高的價(jià)格了。