近期，零跑汽車(chē)發(fā)布了全新戰(zhàn)略車(chē)型Lafa 5，這是品牌首次將Z世代用戶(hù)作為獨(dú)立市場(chǎng)目標(biāo)進(jìn)行深度布局。
值得關(guān)注的是，零跑此前已推出面向廣泛消費(fèi)群體的B、C系列以及追求高端品質(zhì)的D系列，而LAFA5則成為品牌傳播年輕文化的嶄新注腳。它能否成為年輕一代自我表達(dá)和生活態(tài)度的“情緒符號(hào)”，備受市場(chǎng)期待。
零跑Lafa 5定位為“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”，融合科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)、純電驅(qū)動(dòng)性能、國(guó)際級(jí)底盤(pán)調(diào)校和旗艦智能芯片配置，致力于為全球都市年輕人帶來(lái)自信、個(gè)性化的Dream Car駕乘體驗(yàn)。
預(yù)售同步啟動(dòng)的百萬(wàn)共創(chuàng)計(jì)劃，更鼓勵(lì)用戶(hù)參與車(chē)型設(shè)計(jì)與品牌表達(dá)，通過(guò)最高500萬(wàn)共創(chuàng)支持金，強(qiáng)化用戶(hù)在品牌價(jià)值建設(shè)中的主體地位。
堅(jiān)守以用戶(hù)為中心的初衷，零跑Lafa 5靠高性?xún)r(jià)比吸引用戶(hù)，但面對(duì)比亞迪元PLUS、MG4等本土新能源強(qiáng)敵，以及歐洲ID.3、寶馬MINI等國(guó)際競(jìng)品，要在產(chǎn)品力、品牌溢價(jià)間找到最優(yōu)平衡并不容易。
可以預(yù)見(jiàn)，將迎來(lái)一場(chǎng)以年輕化品牌，長(zhǎng)敘事驅(qū)動(dòng)的“體力戰(zhàn)”，需要持續(xù)賦能品牌表達(dá)和用戶(hù)認(rèn)同，才能實(shí)現(xiàn)在目前消費(fèi)環(huán)境下的持續(xù)增長(zhǎng)和獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
Z世代的新精神領(lǐng)袖
為什么是Lafa 5？
零跑汽車(chē)副總裁周穎指出，打造Lafa 5的初衷正是為了拓寬品牌帶寬，更好地吸引未來(lái)95后Z世代購(gòu)車(chē)主力。隨著年輕用戶(hù)重新定義汽車(chē)文化，Lafa5承載著零跑對(duì)Z世代審美和生活態(tài)度的前瞻洞察。
市場(chǎng)調(diào)研顯示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正加速向年輕化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。Z世代已占整體車(chē)市18%以上，在15-20萬(wàn)元區(qū)間的比例突破20%，未來(lái)將成為消費(fèi)主力。
受社會(huì)變革與AI科技浪潮影響，這群全球化視野的年輕人注重自我取悅，追求情緒體驗(yàn)，不僅僅需要一臺(tái)車(chē)，更希望汽車(chē)成為獨(dú)特身份和生活態(tài)度的外延。
Lafa 5的核心野心，不僅要以智能電動(dòng)科技為基石，還要成為電動(dòng)時(shí)代“中國(guó)GTI”的精神圖騰。與大眾GTI一樣，Lafa5追求的是鮮明個(gè)性與情感領(lǐng)袖，無(wú)論是命名、色彩、工藝還是產(chǎn)品哲學(xué)，皆圍繞年輕人的Lifestyle（生活方式）、Attitude（個(gè)性態(tài)度）、Freedom（自由掌控）、Art（潮流審美）四大價(jià)值展開(kāi)。
GTI以60年歷史成為大眾品牌性能車(chē)的精神領(lǐng)袖，是全球年輕人夢(mèng)想中的性能與社交象征。
Lafa 5則希望通過(guò)“運(yùn)動(dòng)+智能”內(nèi)核，聯(lián)結(jié)新舊技術(shù)變革下的激情與創(chuàng)新，為都市年輕群體打造活力、個(gè)性和獨(dú)立選擇的專(zhuān)屬座駕。它不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)純電性能車(chē)的情感訴求空白，還有望成為新時(shí)代年輕消費(fèi)者心中真正的Dream Car和社交符號(hào)。
Lafa 5 能否拉滿(mǎn)品牌的情緒價(jià)值
情緒價(jià)值不是一句slogan，真正的品牌信仰不是靠短期銷(xiāo)量和營(yíng)銷(xiāo)噱頭堆起來(lái)的。真要“拉滿(mǎn)”，靠的是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品體驗(yàn)、服務(wù)觸點(diǎn)和社群歸屬。
零跑確實(shí)展現(xiàn)了令人敬佩的突破和實(shí)力。全域自研技術(shù)讓Lafa5在動(dòng)力架構(gòu)、底盤(pán)調(diào)校和智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先自主，把駕控樂(lè)趣和出色產(chǎn)品性能充分結(jié)合，為新一代年輕用戶(hù)帶來(lái)可感知的駕駛愉悅。海外市場(chǎng)的不斷拓展與渠道縱深布局同樣展現(xiàn)了零跑的國(guó)際視野與戰(zhàn)略定力，累計(jì)交付量突破百萬(wàn)、月銷(xiāo)破七萬(wàn)的業(yè)績(jī)，進(jìn)一步夯實(shí)了其在新勢(shì)力品牌中的頭部地位。
Lafa 5車(chē)型將使零跑汽車(chē)躋身競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)掀背車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，與大眾ID.3、上汽MG4、比亞迪海豚和蔚來(lái)Firefly EV等車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技。在這樣強(qiáng)手云集的賽道中，產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力尤為關(guān)鍵。
正因如此，Lafa 5在技術(shù)層面選擇了搭載LEAP 3.0智能電動(dòng)平臺(tái)，配備強(qiáng)勁的后驅(qū)動(dòng)力，并將智能座艙、潮流色彩、個(gè)性化配置以及無(wú)框車(chē)門(mén)等“小鋼炮”符號(hào)融入其中，為產(chǎn)品差異化提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一系列設(shè)計(jì)不僅奠定了Lafa5的技術(shù)底盤(pán)，也讓整車(chē)在細(xì)節(jié)與情緒上全面接軌年輕人的生活方式，有望俘獲Z世代用戶(hù)的感官欲望，進(jìn)一步激發(fā)他們對(duì)“Dream Car”的情感共鳴。
此外，零跑Lafa 5在交互創(chuàng)新方面也表現(xiàn)不俗，推出了自主研發(fā)的“零跑靈動(dòng)貼”硬件設(shè)備。零跑靈動(dòng)貼采用按鈕+旋鈕組合，通過(guò)藍(lán)牙與車(chē)機(jī)互聯(lián)，可以將常用功能如調(diào)節(jié)風(fēng)量、切歌、情景模式、除霜除霧等一鍵觸達(dá)，還可關(guān)聯(lián)“零動(dòng)空間”實(shí)現(xiàn)專(zhuān)屬座艙場(chǎng)景切換，每車(chē)最多支持6個(gè)靈動(dòng)貼，極大提升了車(chē)主的個(gè)性化體驗(yàn)與便利度。
再加上Leap Sound 12揚(yáng)聲器的7.1聲道環(huán)繞布局，讓舞臺(tái)級(jí)聽(tīng)感伴隨每一次出行。通過(guò)從硬件到智能座艙的持續(xù)創(chuàng)新，Lafa5不僅在技術(shù)和配置上保持領(lǐng)先，更以細(xì)膩的用戶(hù)體驗(yàn)和深度個(gè)性定制，為Z世代用戶(hù)建立了與眾不同的專(zhuān)屬情感鏈接。
然而，品牌的情緒價(jià)值絕非一蹴而就。
隨著Z世代表達(dá)欲望的升級(jí)和消費(fèi)圈層的分化，Lafa5當(dāng)前雖能依靠?jī)r(jià)格、產(chǎn)品力和創(chuàng)新活動(dòng)迅速圈粉，但長(zhǎng)期來(lái)看，還需持續(xù)提升內(nèi)容體驗(yàn)與社群運(yùn)營(yíng)，真正讓“內(nèi)容體驗(yàn)鎖死用戶(hù)”，而非僅僅依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
這要求零跑不僅在硬件和設(shè)計(jì)上引領(lǐng)潮流，更要在軟性服務(wù)、社交場(chǎng)景、用戶(hù)價(jià)值等方面不斷創(chuàng)新，打造多樣化的情感認(rèn)同和持續(xù)成長(zhǎng)的社群歸屬。如何用情緒價(jià)值去創(chuàng)造真正的粉絲忠誠(chéng)度。Lafa 5發(fā)起百萬(wàn)共創(chuàng)計(jì)劃，鼓勵(lì)全球用戶(hù)設(shè)計(jì)和定義自己的Dream Car。
品牌信仰是否能夠持續(xù)加持，就看Lafa5能否真正成為用戶(hù)心中的“Dream Car”標(biāo)簽和Z世代新文化符號(hào)，帶動(dòng)零跑實(shí)現(xiàn)從銷(xiāo)量到全球影響力的躍遷。
挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始
全球化已成為所有中國(guó)品牌的必選項(xiàng)。Lafa 5的定位遠(yuǎn)不止“中國(guó)的個(gè)性化選擇”。正如零跑高級(jí)副總裁曹力所說(shuō)，該車(chē)型作為全球化主流車(chē)，明年將進(jìn)入歐洲、甚至南美市場(chǎng)，未來(lái)將以更開(kāi)放的姿態(tài)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
回顧零跑過(guò)去十年發(fā)展歷程，品牌始終堅(jiān)守“以用戶(hù)為中心”的初心，持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升。從最初的探索起步到如今的規(guī)模化成長(zhǎng)，零跑汽車(chē)憑借全域自研技術(shù)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步在市場(chǎng)上建立起扎實(shí)基礎(chǔ)。
如今，品牌累計(jì)交付已突破百萬(wàn)臺(tái)，2025年1月至10月實(shí)現(xiàn)交付近47萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)八個(gè)月領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌，其中10月更是成為唯一月銷(xiāo)破七萬(wàn)的創(chuàng)新品牌。同時(shí)，零跑在全球化方面也取得顯著成績(jī)，累計(jì)出口超4.4萬(wàn)臺(tái)，渠道網(wǎng)絡(luò)突破600家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)35國(guó)，收獲全球用戶(hù)的廣泛認(rèn)可.。
Lafa 5在歐洲慕尼黑車(chē)展全球首秀，并將于11月28日正式開(kāi)售，計(jì)劃2026年登陸歐洲市場(chǎng)。這款新車(chē)是零跑品牌年輕化敘事的新代表，專(zhuān)為“不將就、不從眾、不平庸”的全球年輕用戶(hù)量身打造，兼?zhèn)鋫€(gè)性與品質(zhì)的進(jìn)階體驗(yàn)。
零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明表示：今年以來(lái)，零跑汽車(chē)以厚積薄發(fā)、穩(wěn)中求進(jìn)之勢(shì)，在全球化進(jìn)程中穩(wěn)步向前，推動(dòng)品牌躍遷。
Lafa 5的推出，是品牌對(duì)時(shí)代趨勢(shì)的積極回應(yīng)，力圖通過(guò)極致年輕與運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)，打開(kāi)Z世代潮流市場(chǎng)，推動(dòng)品牌個(gè)性化升級(jí)。
然而，面對(duì)新Z時(shí)代的消費(fèi)變遷，品牌還需尋找新的刺激與增長(zhǎng)點(diǎn)。如今的年輕消費(fèi)者已不再被“稀缺性”或“價(jià)格戰(zhàn)”所驅(qū)動(dòng)，也不熱衷于傳統(tǒng)電商的囤貨玩法。未來(lái)的市場(chǎng)，將愈發(fā)重視圈層社交、場(chǎng)景體驗(yàn)和會(huì)員體系——不是靠低價(jià)和促銷(xiāo)鎖住用戶(hù)，而是用內(nèi)容和體驗(yàn)創(chuàng)造持續(xù)黏性。
零跑Lafa 5 對(duì)標(biāo)GTI，成為品牌表達(dá)的重要載體，但品牌世界觀的完善、信仰體系的構(gòu)建，依然是市場(chǎng)長(zhǎng)期成功的關(guān)鍵課題。唯有持續(xù)豐富用戶(hù)內(nèi)容體驗(yàn)、深化品牌情感表達(dá)，才能讓零跑實(shí)現(xiàn)真正的全球化躍遷和情感認(rèn)同。