日產(chǎn)正計(jì)劃在未來(lái)幾年推出大量新產(chǎn)品。除了最新的勁客和更新版樓蘭SUV之外，這家日本汽車(chē)制造商最早將于明年在美國(guó)推出新款聆風(fēng)。但如果這些專(zhuān)利申請(qǐng)能夠說(shuō)明什么的話，那就是可能還有更多產(chǎn)品即將面世。
據(jù)《菲律賓Top Gear》發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)最近向世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織提交了一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)。該專(zhuān)利于去年9月14日在中國(guó)提交，并于2025年5月9日正式注冊(cè)。專(zhuān)利顯示了一款采用日產(chǎn)最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的更新版轎車(chē)。
目前尚不清楚這些圖片顯示的是新款軒逸(配置|詢(xún)價(jià))、天籟(配置|詢(xún)價(jià))、Maxima，還是完全不同的其他車(chē)型。這些照片看起來(lái)與去年早些時(shí)候的Evo概念車(chē)幾乎相同，不過(guò)專(zhuān)利申請(qǐng)是在該概念車(chē)首發(fā)之后才正式提交的。這可能是該概念車(chē)的量產(chǎn)版本。該專(zhuān)利還與中國(guó)市場(chǎng)的日產(chǎn)N7有一定相似性，但N7轎車(chē)尺寸更大，設(shè)計(jì)特征也更為獨(dú)特。
前臉采用了該制造商全新的棱角形大燈設(shè)計(jì)，我們已經(jīng)在即將推出的聆風(fēng)和日產(chǎn)之前的幾款概念車(chē)上見(jiàn)過(guò)這種設(shè)計(jì)。車(chē)尾則配備了一條細(xì)長(zhǎng)的燈帶，環(huán)繞行李箱蓋并向兩側(cè)延伸至后保險(xiǎn)杠。從側(cè)面輪廓看，它幾乎像一款快背車(chē)，這讓我們相信這是一款中型轎車(chē)而非緊湊型轎車(chē)。
外媒曾發(fā)布過(guò)日產(chǎn)在密歇根測(cè)試轎車(chē)原型的諜照，看起來(lái)與這里的專(zhuān)利圖片幾乎相同。但即便在那些諜照中，也很難判斷這款車(chē)究竟是較小的軒逸還是中型的天籟。外媒認(rèn)為這可能是軒逸，但比現(xiàn)款車(chē)型稍大一些。
在那些諜照中，我們還看到了排氣系統(tǒng)，這意味著日產(chǎn)不會(huì)在其下一款轎車(chē)上采用純電動(dòng)配置。我們最合理的猜測(cè)是一套新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可能是來(lái)自插電式混合動(dòng)力Frontier的1.5升渦輪增壓混合動(dòng)力單元。該動(dòng)力系統(tǒng)在插電式皮卡上可輸出402馬力，但經(jīng)過(guò)調(diào)校降功率的版本可能更適合較小的軒逸或天籟轎車(chē)。
如果這確實(shí)是新款軒逸，不要指望在2027年之前看到量產(chǎn)版本。由于傳言天籟將在今年后停產(chǎn)，我們可能會(huì)在2025年底前看到該轎車(chē)的新版本。