好家伙，央企說話就是不一樣——“大六座，百萬旗艦”！

在6月4號長安宣布獨立成為央企后，旗下高端品牌“緊跟熱點”公布了品牌的最新規(guī)劃。

• 全新百萬級大六座旗艦SUV來了

阿維塔宣布將打造一款全新大六座旗艦SUV，定位百萬級高端市場，計劃于2026年上市。

這就意味著阿維塔正式進軍百萬級市場，高端局再添猛將，豪華新篇即將開啟，隔壁尊界和蔚來估計也得悠著想想對策了。

據了解，新車將會采用全量智能化（智能駕駛、智能座艙、智能車控）系統(tǒng)，將搭載最新華為智駕、昆侖智慧增程和太行智控底盤等核心技術，進一步提升智能化和舒適性，

其中特別是華為的智駕方面，應該也會配備多個激光雷達與智能傳感器，實現高度自動駕駛輔助功能，為復雜路況行車安全添保障。

另外，阿維塔的家族式設計語言和相關配置如何應用在旗艦SUV，光是想想就非常期待了。

• 為什么阿維塔要往上沖？

其實回答這個問題，你看長安整體品牌的產品布局，以及子品牌的規(guī)劃就能看出來。

阿維塔是硬著頭皮也要往上的，不然賣20萬，跟深藍有點重疊；

后期深藍也要硬著頭皮往上，不讓賣15萬跟啟源重疊；

啟源發(fā)力10—15萬階段；

引力發(fā)力5—10萬階段；

這樣四大品牌才能做到合力。

當然，以上屬于個人看法，如果大家有不同見解也可以評論區(qū)討論。

此外，到2030年將會推出17款全新產品，覆蓋SUV、MPV以及跑車在內的產品矩陣，也是讓人非常期待的。

目前，阿維塔品牌已完成"三年四車"產品矩陣的初步布局，旗下阿維塔06、07、11、12等多款車型已全面進入市場銷售階段，累計銷量突破15萬輛大關。在渠道建設層面，國內市場已構建708個銷售服務觸點，覆蓋全國209個重點城市，形成了較為完善的服務網絡體系。

海外拓展方面，品牌制定了明確的全球化戰(zhàn)略：計劃于2025年前進入超50個國家和地區(qū)，搭建超160個海外銷售服務網絡，目標當年實現1.5萬輛年銷量；至2027年，海外市場年銷量目標將進一步躍升至6萬輛。

面向更長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，阿維塔已明確2030年前推出17款全新產品的發(fā)展路線圖，產品矩陣將全面覆蓋SUV、MPV、跑車等多元化細分市場，持續(xù)強化新能源賽道的市場競爭力。

• 電動EV：

最后說點實在的，回到正題，大家覺得這車能成嗎？

從市場來看，百萬級市場的水比想象中深。用戶對“豪華”的定義很主觀，有人看重品牌歷史，有人在意科技配置，有人就認“開起來的質感”。阿維塔的優(yōu)勢在于“技術扎實”，但短板也很明顯，新勢力品牌認知度還需要時間沉淀，雖然背靠長安也有著數十年的造車經驗，但上了年紀的長輩們、領導們可沒時間去了解，這原來是長安的子品牌。

不過換個角度看，2026年上市，剛好給了阿維塔不少緩沖期，阿維塔此次“賭一把”的百萬級大六座SUV，到底能不能成？

等2026年上市那天，市場會給出答案。但至少現在看，它的底氣夠足，技術夠硬，值得我們給點期待。

還有，這車會叫什么呢？和12都有了，叫09肯定不合適，不如叫90，友商9和900都有，90暫時還空著，阿維塔99？

你對阿維塔全新旗艦SUV有何期待？歡迎在評論區(qū)留言討論！