現在，中大型SUV市場堪稱“神仙打架”，國產品牌不斷加推各種旗艦SUV，一方面拉動品牌向上，一方面試圖實現彎道超車。那么，這么多新車、亮點車型登場，哪些車型賣得更好？不妨看看5月銷量榜單。

日前，鬼哥根據5月乘聯會零售銷量數據，整理出中大型SUV市場銷量排名前二十的榜單，結果發現，這一榜單上，僅有兩款車型銷量過萬，接下來，看看具體銷量表現。

榜單上，排名第一的車型是，5月零售銷量達到18781輛；理想L7排名第二位，5月零售銷量達到10016輛，一直備受業內人士質疑，但它的產品就是很能精準拿捏消費者的需求，懂得他們想要的精致生活，以上兩款車型銷量統統過萬，成功拿下榜單冠、亞軍稱號。

排名第三位，5月零售銷量達到5586輛，這款德系中大型SUV一直很有韌性，盡管，面對一眾國產新能源對手圍攻，但排名一直很靠前，5月份，成功闖入榜單前三的位置。

理想L8排名第四位，5月零售銷量達到5312輛，也是榜單上的“優等生”，銷量后勁不是那么足，但也居于榜單前列。智界R7排名第五位，5月零售銷量達到5124輛，華為與奇瑞強強聯手，這兩張排面都很硬核，最重要的是，產品體驗很現代，在中大型SUV市場也做到了名列前茅。

零跑C16排名第六位，5月零售銷量達到4339輛，零跑汽車主打性價比夠高，這款中大型SUV起售價僅為15萬級別，但配置走的是高端路線，而且，產品力做得很現代，受到不少年輕家庭的喜愛。

唐L DM排名第七位，5月零售銷量達到4307輛，這款國產SUV銷量表現算是不溫不火，但從產品力的角度看，它的技術、配置、性能都很有料，價值含量并不低。

問界M7排名第八位，5月零售銷量達到4139輛，這款SUV的銷量掉下來了，當初一度超過理想L7，還曾多次拿下“銷冠”的名號，但現在的銷量不如之前強勁。

小鵬G9排名第九位，5月零售銷量達到3590輛，這款車型產品力做得很香，就是一直沒有火爆起來。途昂排名第十位，5月零售銷量達到3448輛，面對一批又一批新能源對手，途昂即使能打，也難免被分流不少銷量，排名小有下滑。

藍山排名第十一位 ，5月零售銷量達到3404輛，這款車型銷量與排名好于之前，產品力更接地氣，機械素質非常不錯。坦克400 Hi4-T排名第十二位，5月零售銷量達到3217輛；坦克500 Hi4-T排名第十三位，5月零售銷量達到3017輛，這兩款硬派越野銷量表現都不錯，專業素質不變，新能源動力解決傳統用車痛點，圈粉度很高。

東風奕派eπ008排名第十四位，5月零售銷量達到2763輛，這款車型產品力不錯，技術也很給力，但品牌力做得不夠硬核。智己LS6排名第十五位，5月零售銷量達到2754輛，這也是一款叫好不叫座的車型。此外，進入前二十榜單的車型還有唐L EV、攬巡、豹8、傳祺GS8、普拉多，這款車型5月零售銷量都在1700輛以上。

鬼斗車觀點：看過這份榜單，如果用一句話進行概括，那就是新能源SUV“屠榜”了，傳統燃油車型寥寥無幾，幾乎全是新能源SUV，可以說，新能源產品帶來的新體驗，有著很強的吸引力。