面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的智能化轉(zhuǎn)型“大考”，寶馬正清晰的給出自己的解題思路：擁抱創(chuàng)新、擁抱合作。
7月15日，寶馬宣布與Momenta達(dá)成合作，雙方將基于國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型的智能架構(gòu)和硬件平臺(tái)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案。該方案將應(yīng)用在包含國(guó)產(chǎn)寶馬新世代在內(nèi)的多款車型，為中國(guó)市場(chǎng)用戶提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。
這是繼今年3月?tīng)渴秩A為鴻蒙生態(tài)、引入阿里巴巴通義千問(wèn)大模型之后，三個(gè)月內(nèi)，寶馬第三次在智能汽車領(lǐng)域與“中國(guó)科技伙伴”牽手。
至此，寶馬與中國(guó)科技企業(yè)的合作已實(shí)現(xiàn)從數(shù)字生態(tài)、AI交互到智能駕駛的全鏈路覆蓋，標(biāo)志著其在華智能汽車全棧本土化布局的全面落地。
事實(shí)上，除此之外，寶馬在中國(guó)的科技公司合作伙伴還有騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、Deepseek.....在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，寶馬是擁抱中國(guó)本土科技力量最為積極、也是朋友圈最廣的車企之一。
打造更懂中國(guó)的德系豪車智駕系統(tǒng)
寶馬與Momenta合作的戰(zhàn)略目標(biāo)十分明確，即聚焦中國(guó)出行場(chǎng)景和用戶需求，打造“土生土長(zhǎng)的中國(guó)專屬智能駕駛輔助解決方案”。
該方案將提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路，實(shí)現(xiàn)從車位泊出到目的地車位泊入的跨城交通智能化。
重慶8D立交橋、北京西直門立交橋迷宮、高密度非機(jī)動(dòng)車等等，中國(guó)復(fù)雜的道路環(huán)境給智能駕駛技術(shù)帶來(lái)獨(dú)特挑戰(zhàn)。
寶馬的選擇意味著，以中國(guó)城市的真實(shí)數(shù)據(jù)中成長(zhǎng)，訓(xùn)練出來(lái)的智駕系統(tǒng)更聰明、更可靠。
該方案的技術(shù)核心在于AI大模型驅(qū)動(dòng)的“感知-規(guī)劃-控制”一體化架構(gòu)。借助Momenta提供的先進(jìn)人工智能算法，車輛能夠以近似人類駕駛員的方式理解復(fù)雜路況并做出決策，提高對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力。
方案采用端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和車輛控制，實(shí)現(xiàn)高度智能化的駕駛判斷。
相比傳統(tǒng)基于規(guī)則的系統(tǒng)，大模型方案能不斷從駕駛數(shù)據(jù)中自我學(xué)習(xí)改進(jìn)。通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)功能（Over-The-Air），車輛的軟件算法可持續(xù)迭代進(jìn)化。借助這一機(jī)制，寶馬的新一代駕駛輔助系統(tǒng)將具備“自我進(jìn)化”的潛力。
值得一提的是，寶馬自身并非智能駕駛“小白”。寶馬早在上世紀(jì)末就開(kāi)始探索駕駛員輔助系統(tǒng)技術(shù)，并在過(guò)去二十多年中不斷改進(jìn)諸如自適應(yīng)巡航、車道保持、防碰撞預(yù)警、眼神變道，為智能駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新一代系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上融入了寶馬在駕駛輔助領(lǐng)域的安全技術(shù)積淀，建立起全方位的安全冗余和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制。寶馬20余年駕駛輔助安全體系與Momenta本土數(shù)據(jù)閉環(huán)結(jié)合，形成“德系安全+中國(guó)速度”的雙保險(xiǎn)，讓用戶真正體驗(yàn)到“放心敢用”的智能駕駛輔助。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，“寶馬獨(dú)有的產(chǎn)品理念、智能駕駛之道正與中國(guó)卓越的數(shù)字科技深度融合，為中國(guó)用戶打造擁有寶馬DNA和中國(guó)智能的純粹智能駕趣。我們期待著與Momenta樹(shù)立又一個(gè)共創(chuàng)共贏的范例，中國(guó)智慧強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將寶馬‘在中國(guó)、為中國(guó)，以中國(guó)速度創(chuàng)新’戰(zhàn)略推向新的歷程。”
Momenta CEO曹旭東也稱，Momenta將充分發(fā)揮自身在智能駕駛領(lǐng)域的專長(zhǎng)與優(yōu)勢(shì)，與寶馬聯(lián)合打造集“德系卓越駕控”與“AI大模型前沿能力”于一體的智能駕駛輔助產(chǎn)品。
“中國(guó)加速度”，助力寶馬智能化轉(zhuǎn)型
在全球自動(dòng)駕駛技術(shù)加速迭代的浪潮中，中國(guó)已成創(chuàng)新策源地。中國(guó)市場(chǎng)憑借獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，孕育出一批極具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，華為、Momenta即是其中代表。
寶馬選擇以“技術(shù)開(kāi)放”路線，在保持自身核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，深度融合中國(guó)本土創(chuàng)新力量，通過(guò)與中國(guó)科技企業(yè)的緊密協(xié)作，加速中國(guó)智駕本土化進(jìn)程。
今年3月以來(lái)，寶馬集團(tuán)先后宣布與華為、阿里、Momenta合作，加速構(gòu)建智能化中國(guó)方案。隨著本次與Momenta合作的落地，寶馬在華智能汽車的全棧本土化布局路徑逐漸浮出水面。
一是聯(lián)手華為鴻蒙搭建數(shù)字底座。
今年3月17日，寶馬中國(guó)與華為終端官宣合作，宣布將基于鴻蒙生態(tài)開(kāi)發(fā)智能應(yīng)用系統(tǒng)。這次合作并非簡(jiǎn)單的“功能接入”，而是以用戶高頻使用場(chǎng)景為錨點(diǎn)，重構(gòu)智能汽車的價(jià)值鏈。根據(jù)官方披露，雙方合作聚焦三個(gè)核心功能：BMW數(shù)字鑰匙（2025年內(nèi)上線）、HUAWEI HiCar（2026年搭載于新世代車型）以及MyBMW App的鴻蒙化升級(jí)。
二是綁定阿里通義千問(wèn)塑造交互大腦，訓(xùn)練“最懂中國(guó)”的車載AI 。
3月26日，寶馬集團(tuán)宣布與阿里巴巴集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，基于阿里通義AI大模型，聯(lián)合開(kāi)發(fā)AI引擎，應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新世代系列車型。此次合作主要聚焦在AI大模型、智能語(yǔ)音交互等前沿技術(shù)領(lǐng)域。基于通義大模型和斑馬元神AI，全新BMW智能個(gè)人助理采用寶馬與阿里共同開(kāi)發(fā)的AI引擎，計(jì)劃搭載于中國(guó)生產(chǎn)的BMW新世代系列車型上，預(yù)計(jì)2026年在中國(guó)市場(chǎng)交付。寶馬聯(lián)合阿里巴巴深度定制的兩大BMW專屬AI智能體“用車專家Car Genius”和“出行伴侶Travel Companion”已于今年4月首次亮相上海車展。
此次與Momenta合作的端到端智駕，則完成了寶馬智駕領(lǐng)域本土化戰(zhàn)略的關(guān)鍵拼圖。
寫(xiě)在最后
當(dāng)寶馬喊出“在中國(guó)，以中國(guó)速度創(chuàng)新”時(shí)，改變的不僅僅是速度與效率，而是整個(gè)本土化創(chuàng)新的流程和邏輯。
從鴻蒙座艙到通義千問(wèn)，再到Momenta智駕，寶馬在智能電動(dòng)時(shí)代的本土化，絕不再是簡(jiǎn)單采購(gòu)，而是與中國(guó)科技企業(yè)共研共創(chuàng)，以中國(guó)研發(fā)力量，為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。
值得期待的，2026年沈陽(yáng)下線的第一款新世代車型，或許將成為這家跨國(guó)豪華品牌智能化本土創(chuàng)新的分水嶺。