尚界品牌首款車型H5即將上市，其售價與“上汽集團+華為”的豪門背景同樣引人矚目。

關(guān)于這款車的定價預(yù)測，外界看法不一：早期預(yù)測普遍指向20萬元級，但隨著上市臨近，最新市場傳聞釋放的信號顯示，其起售價可能下探至15萬元級。

網(wǎng)傳一份標(biāo)注“官方信息”的參數(shù)配置表顯示，H5的“預(yù)計售價”為18萬-23萬元；而另一份網(wǎng)傳“尚界來了”預(yù)售海報則直接將其定位為“15-25萬元級”。

尚界H5真能下探至15萬元級？

首先來看一下這款車的具體產(chǎn)品力表現(xiàn)。

作為華為鴻蒙智行家族新成員，H5“含華量”十足。新車全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，支持城市NOA等智能輔助駕駛功能。鴻蒙OS 5.0座艙支持手機-車機無縫流轉(zhuǎn)，提供更全面、更流暢的智能用車體驗。

實用性上，尚界H5聚焦解決用戶核心關(guān)切：續(xù)航和空間需求。新車增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1300公里（純電續(xù)航230公里），純電版CLTC續(xù)航最高655公里，支持10分鐘快充補充300公里續(xù)航。2840mm的軸距打造出不錯的后排布局，配合580L后備廂（放倒后1500L），精準(zhǔn)滿足家庭出行需求。

從定價維度看，尚界H5將精準(zhǔn)填補鴻蒙智行的關(guān)鍵市場空白。此前鴻蒙智行通過智界（25萬元級）、享界（30萬元+）、問界（主銷車型35萬元+）、尊界（上探至百萬元級），已實現(xiàn)中高端到豪華市場的覆蓋，唯獨在主流家用車價格帶存在缺口。

無論最終起售價是網(wǎng)傳激進(jìn)的15萬元級，還是更務(wù)實的“20萬元級”，尚界H5鎖定的15-25萬元區(qū)間，正是當(dāng)下新能源市場用戶基數(shù)最大、競爭最白熱化的核心腹地。H5的加入，標(biāo)志著鴻蒙智行首次真正下沉至主流大眾消費市場，完成了價格版圖的關(guān)鍵拼圖。

對于上汽集團而言，在旗下榮威、MG、飛凡、智己等品牌定位已然清晰的格局下，為新品牌尚界選擇“20萬級”作為起點，是一項體現(xiàn)戰(zhàn)略智慧的決策。

這一選擇首先確保了“進(jìn)可攻、退可守”的穩(wěn)健姿態(tài)。20萬元左右的定位恰到好處地避免了因定位過低可能帶來的資源浪費和品牌價值稀釋風(fēng)險，同時也規(guī)避了定位過高所伴隨的市場接受度挑戰(zhàn)與成長壓力過大問題。

與此同時，H5的定價也自然形成了與上汽高端品牌智己的差異化協(xié)同。智己肩負(fù)著上汽前沿技術(shù)首發(fā)的使命，其SUV產(chǎn)品如智己LS6（指導(dǎo)價23.99萬-30.29萬元）定價要更高。尚界H5的定價策略，本質(zhì)上是在構(gòu)筑清晰的市場覆蓋區(qū)隔，有助于理順內(nèi)部協(xié)作，從而最大化提升集團整體運營效能。

一炮打響有多大把握？友商已先慌了

若尚界H5真能觸達(dá)15萬級，其殺傷力將是“跨級”的——不僅15萬級用戶會被其智駕、續(xù)航優(yōu)勢吸引，25萬級用戶也可能因性價比“向下兼容”。

毫無疑問，“華為”這一金字招牌擁有巨大吸引力。比如在智能輔助駕駛層面，余承東宣稱尚界H5“上市即搭載華為乾崑ADS4智能輔助駕駛系統(tǒng)，天花板級體驗”。這套系統(tǒng)在百萬豪車尊界S800上首搭，此前搭載車型售價也在20萬元以上。

即便以“20萬元級”定價，H5也足以憑借“上汽智造+華為智能”的組合拳，成為主流市場“攪局者”。

屆時，尚界H5或?qū)⑿纬?ldquo;棍掃一大片”的攻擊效果：其競爭火力將覆蓋從主流家用SUV（）到新勢力智能標(biāo)桿（小鵬G6），再到傳統(tǒng)大廠新能源子品牌新車（嵐圖知音），甚至觸及鴻蒙智行內(nèi)部高端序列（問界M5）的廣闊區(qū)間。

尚界H5顯然已備受關(guān)注。近期，東方納米某高管在朋友圈直言不諱：“都2025年了，就這顏值，尚界懸了。看來華為沒太用心呀，畢竟是庶出。”如此直白的公開質(zhì)疑，恰恰佐證了行業(yè)對尚界H5潛在沖擊的高度警惕。

除了具備侵略性的價格優(yōu)勢，尚界H5的核心底氣更來自上汽與華為的“資源 all in”。

上汽對尚界的投入堪稱不設(shè)上限。集團不僅組建超5000人的尚界專屬團隊（集結(jié)最年輕的管理與技術(shù)骨干），還打造專屬超級工廠。上汽集團總裁賈健旭更公開承諾：“我們秉持‘尚界至上’理念，要讓工廠里流淌著華為的代碼，讓華為的算法中鐫刻著上汽的匠心。”

華為亦打破慣例，為尚界提供高規(guī)格支持。此前華為對外明確，鴻蒙智行品牌布局為“只做四界”（智界、享界、問界、尊界），卻為尚界破例調(diào)整戰(zhàn)略——專門開通“綠色通道”，將其新增為 “第五界”。

基于此強有力的支持，尚界得以在首款車型上采取更具進(jìn)攻性的低價走量策略。在站穩(wěn)20萬級主流市場后，依托上汽的多元制造能力和華為的技術(shù)賦能，尚界完全有潛力在其價格帶內(nèi)布局更豐富的產(chǎn)品矩陣（如轎車、MPV等），實現(xiàn)品牌向上與規(guī)模擴張。其定價天花板，將取決于首戰(zhàn)告捷后的市場認(rèn)可度與雙方的戰(zhàn)略決心。

寫在最后：

尚界H5的最終定價，將是檢驗上汽與華為深度合作模式市場威力的第一塊試金石。15萬起的售價預(yù)測，已在主流新能源SUV市場掀起不小波瀾。

無論最終價格幾何，擁有“上汽制造+華為科技”雙重背書的尚界H5，都將是2025年下半年車市最具看點的重磅車型之一，其市場表現(xiàn)將深刻影響15-25萬元價格帶的競爭格局與未來走向。