8月，伴隨著成都車展的開幕，國內(nèi)皮卡市場迎來新一輪上市熱潮。以成都車展為舞臺，多款重磅皮卡扎堆亮相、上市，掀開了“金九銀十”的序幕。但8月的精彩遠不止于此，多家品牌趁熱打鐵，8月持續(xù)釋放新品，共同推動皮卡市場向乘用化、智能化和新能源化深度轉(zhuǎn)型。今天，小編便為大家梳理了8月值得關(guān)注的新車動態(tài)，一文看全，不容錯過。
    江淮悍途PHEV、悍途EV
    在剛剛開幕的成都車展上，江淮皮卡旗下新能源皮卡悍途PHEV、悍途EV正式上市。悍途PHEV分為4款車型，售價15.98-20.98萬元；悍途EV分為3款車型，售價19.98-31.98萬元。
    江淮悍途PHEV使用了H-Power悍行超級電混架構(gòu)，動力系統(tǒng)由2.0TGDI汽油機+P2.5電機+4DHT變速箱+P4電機組成，還是行業(yè)首發(fā)的4DHT+解耦式電混系統(tǒng)，整體動力輸出以電為主，能夠?qū)崿F(xiàn)純電（兩驅(qū)、四驅(qū)）、增程（串聯(lián)后驅(qū)）、燃油（并聯(lián)直驅(qū)）、油電并驅(qū)等多種驅(qū)動模式，達到高效節(jié)能的效果。
    該車的2.0TGDI混動專用發(fā)動機，額定功率160kW，峰值扭矩370N·m；前后電機峰值功率280kW，峰值扭矩可達640N·m；即使是后驅(qū)P4電機也有峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m的水平。在油電并驅(qū)的全動力模式下，最大功率385kW，最大扭矩達到了1000N·m，是目前混動皮卡的巔峰極值。
    江淮悍途EV采用前后雙電機四驅(qū)的驅(qū)動形式，前后軸均為永磁同步電機，峰值功率分別為70/150kW，峰值扭矩分別是176/340N·m，總扭矩高達516N·m，高于目前傳統(tǒng)中型皮卡的2.0T發(fā)動機，零百加速達到8秒級，最大牽引質(zhì)量超過2噸，額定載質(zhì)量870kg，并且還擁有經(jīng)濟（后驅(qū)模式）、運動（高性能模式）、雪地（全時四驅(qū)）、標準四種驅(qū)動模式。
    長安獵手K50
    8月29日，長安獵手K50在成都車展上市。新車繼續(xù)使用增程動力方式，全系分為6款車型，售價12.79-19.29萬元。
    長安獵手K50全系外觀變化不大，車內(nèi)增加熱浪橙內(nèi)飾顏色，使用定制打孔座椅，且后排坐墊進行了加長，提升身體支撐性及舒適度。新車搭載華為HMSforCar，包括智慧語音、花瓣地圖、應(yīng)用生態(tài)，語音系統(tǒng)性連續(xù)對話等。同時具備遠程OTA升級以及L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)。
    動力方面，長安獵手K50繼續(xù)使用增程動力方式，2.0T藍鯨大增程，最大功率140kW，發(fā)電機峰值功率100kW。雙電機驅(qū)動，最大功率200kW，最高扭矩470N·m，百公里加速7.9秒。并擁有行業(yè)首創(chuàng)的一鍵注力模式，一鍵爆發(fā)強勁動力，輕松應(yīng)對滿載爬坡等工況。該車仍然搭載31.18kwh金鐘罩電池，NEDC續(xù)航131km。
    上汽大通2026款星際皮卡家族
    8月初，上汽大通2026款星際皮卡家族發(fā)布，星際X真乘用版、星際XEV、2026款星際L在內(nèi)的3款皮卡新品上市。其中，星際X真乘用版官方指導(dǎo)價為19.58-23.58萬元，星際XEV官方指導(dǎo)價為31.68萬元，2026款星際L官方指導(dǎo)價為7.98-14.98萬元。
    星際X真乘用版是基于星際X皮卡所打造的“6字頭”乘用車，在行駛證上被標注為“小型普通客車”，可以享受十年兩檢、無強制報廢、無限行等相關(guān)政策。該車基本延續(xù)了此前皮卡車型的設(shè)計風格，但貨箱采用了封閉式設(shè)計，同時后排座椅可以進行放倒，與貨箱進行連通。動力上繼續(xù)搭載上汽πPlus2.5T柴油發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩520N·m，與之匹配的是來自采埃孚的8AT變速箱。
    星際XEV是一款定位高端的純電皮卡產(chǎn)品，全系采用前后雙電機的組合，前電機最大功率為138kW，峰值扭矩為250N·m，后電機最大功率為216kW，峰值扭矩為450N·m。同時采用來自上汽時代的容量為102.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的續(xù)航為560km，頂配的旗艦型還配備了空氣懸架。發(fā)布會上，該車還全新推出了“木蘭粉”車身顏色。
    雷達千里金剛電混PLUS版四驅(qū)長箱
    作為雷達金剛車系的新增配置版本，“千里金剛電混PLUS版四驅(qū)長箱”整體設(shè)計沿用現(xiàn)款車型風格，以硬朗為核心定位。車輛設(shè)計承載能力超過1噸，兼顧日常裝載需求。新車配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組，官方數(shù)據(jù)顯示其CLTC純電續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航里程可達1068km，可滿足城市通勤、長途貨運等多場景使用需求。
    福田大將軍F9創(chuàng)富版
    8月中旬，福田大將軍F9創(chuàng)富版上市，新車售價8.98萬起，疊加置換補貼后，實際到手價7.98萬元起。
    創(chuàng)富版主打“柴油強動力+寬體大空間+耐用品質(zhì)”，前臉六邊形進氣格柵中部帶有FOTON英文字母，保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域通過黑色裝飾帶連接起來，整體性很強。新車擁有1.9米超寬車身，車內(nèi)乘坐不擁擠，且配備一鍵啟動功能，提升日常用車體驗。動力方面，創(chuàng)富版搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩415N·m，傳動部分匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱，匹配長平箱設(shè)計，滿足貨運、創(chuàng)富等實用需求。
    奇瑞威麟R08預(yù)售
    2025成都車展上，奇瑞威麟品牌旗下首款車型R08預(yù)售，柴油版預(yù)售價格為9.48-15.18萬元，汽油版為8.88-11.18萬元。
    奇瑞威麟R08采用了霸氣粗獷的設(shè)計風格，夸張中網(wǎng)搭配碩大的“RELY”標識，看起來氣勢十足。車內(nèi)配備15.6英寸液晶中控大屏，車機系統(tǒng)使用了此前被乘用車廣泛應(yīng)用的8155芯片，并標配車聯(lián)網(wǎng)，APP，支持OTA在線升級、智能生態(tài)拓展、語音控制、多場景模式等功能。
    動力方面，柴油版采用2.3T發(fā)動機，匹配6速手動或采埃孚8AT變速箱，其最大功率120kW，峰值扭矩420N·m；汽油版本只有5速手動擋車型，采用了來自沈陽航天的2.4L發(fā)動機，其最大功率118kW，最大扭矩可達230N·m。
    長城V6火炮預(yù)售
    V6火炮在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上依然延續(xù)現(xiàn)款2.0T火炮的硬核簡約風格，車身尺寸同樣保持緊湊定位，長寬高分別為4963mm/1975mm/1950mm，軸距為2745mm，接近角33度、離去角22度。動力上搭載3.0TV6渦輪增壓汽油發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛?米。傳動系統(tǒng)匹配長城自研9速自動變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)與2.0T火炮一致，為分時四驅(qū)。
    總體看來，8月的皮卡市場因成都車展而火熱，從江淮悍途的超級混動，到長安獵手的增程智能，再到上汽大通的多元布局，以及雷達、福田、奇瑞、長城等品牌的重磅新品，無不彰顯著皮卡市場正在向乘用化、智能化和新能源化邁進。如果有卡友考慮入手一臺既能滿足生活需求又能拓展生活半徑的新車，可以多多關(guān)注8月的皮卡新品。