隨著“價(jià)格戰(zhàn)”提振銷量作用的減弱以及市場(chǎng)需求趨緩，今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌逾31%，F(xiàn)SD（完全自動(dòng)駕駛）會(huì)成為其股價(jià)新的催化劑嗎？

今年2024年3月16日起，特斯拉開(kāi)始向美國(guó)全境FSD訂購(gòu)和訂閱用戶推送最新的FSD Beta V12.3版本高階輔助駕駛系統(tǒng)，并在4月13日下調(diào)每月訂閱費(fèi)50%至99美元。

有分析指出，馬斯克此舉旨在第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布前，推動(dòng)其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的普及。但目前看來(lái)，F(xiàn)SD的定價(jià)似乎還是超出了絕大多數(shù)消費(fèi)者的接受范圍。

目前，特斯拉FSD的北美定價(jià)為1.2萬(wàn)美元（約合人民幣8.68萬(wàn)元）終身買(mǎi)斷或99美元（約合人民幣716.62元）每月訂閱。

由加拿大投行加通貝祥(Canaccord Genuity)發(fā)起的“您愿意為特斯拉的FSD支付多少錢(qián)？”最新調(diào)查顯示，有82.7%的受訪者只愿支付1萬(wàn)美元及以下的價(jià)格，僅有5.6%的受訪者表示愿意支付1.2萬(wàn)美元購(gòu)入整套FSD。

數(shù)據(jù)還顯示，超過(guò)一半的受訪者的心理價(jià)位在2500美元和5000美元兩個(gè)檔次，不及FSD當(dāng)前定價(jià)的一半。

據(jù)悉，該項(xiàng)調(diào)查旨在了解消費(fèi)者對(duì)于FSD的支付意愿，吸引了數(shù)千名消費(fèi)者參與，主要包括三個(gè)問(wèn)題：

1. 是否擁有特斯拉汽車(chē)？
2. 是否在2024年嘗試過(guò)FSD？
3. 您愿意為FSD支付多少錢(qián)？

調(diào)查結(jié)果顯示，73.3%的受訪者為特斯拉車(chē)主，60.2%的受訪者已在今年使用過(guò)FSD技術(shù)。

不管是否為特斯拉車(chē)主，愿意花費(fèi)1.2萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)FSD的人數(shù)占比都很小。具體看，73.3%的特斯拉車(chē)主中，有5.8%愿意支付1.2萬(wàn)美元，而82.6%的車(chē)主選擇支付1萬(wàn)美元或以下。

26.7%的非車(chē)主受訪者中，有5.2%的人愿意支付1.2萬(wàn)美元，與特斯拉車(chē)主的支付意愿差不多低。

即使已在今年實(shí)際體驗(yàn)過(guò)FSD技術(shù)，消費(fèi)者的支付意愿也沒(méi)有顯著提高。調(diào)查結(jié)果顯示，在今年嘗試過(guò)FSD技術(shù)的60.2%參與者中，有6.3%愿意支付1.2萬(wàn)美元，而大約80.6%的人愿意支付1萬(wàn)美元或更少。

在未嘗試過(guò)FSD的39.8%的受訪者中，僅有4.5%的人愿意支付1.2萬(wàn)美元，而85.8%表示愿意支付1萬(wàn)美元或更低。