在如今這個(gè)內(nèi)卷化嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，大多數(shù)的車企都采用了降價(jià)來(lái)求銷量的政策，毫無(wú)疑問(wèn)，就目前來(lái)看，這個(gè)政策無(wú)疑是成功的，對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以花更少的錢買到自己心怡的車型，還是非常合適的。東風(fēng)日產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)合資品牌中的頭部企業(yè)之一，它在前些時(shí)日終于引進(jìn)了日產(chǎn)探陸這款全球車型，而目前這臺(tái)車共有5款在售車型，其起售價(jià)為23.98萬(wàn)元。此外，這臺(tái)日產(chǎn)探陸目前在終端還有著1.4萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠之后的起售價(jià)為22.58萬(wàn)元。那么這臺(tái)日產(chǎn)探陸究竟靠譜嗎？

 

作為一臺(tái)中大型SUV，日產(chǎn)探陸在車身尺寸方面的表現(xiàn)顯然是比較能打的，因?yàn)樗能嚿黹L(zhǎng)度達(dá)到了5.13米，而車寬也達(dá)到了1.981米，再加上1.767米的車身高度和2.9米的軸距，其內(nèi)部的乘坐空間得到了充足的釋放，同時(shí)也讓新車在外觀側(cè)身上給人一種更大體量的視覺(jué)效果。經(jīng)過(guò)東風(fēng)集團(tuán)的加持，東風(fēng)日產(chǎn)深知國(guó)內(nèi)家庭用戶究竟需要什么，于是其在座椅方面為消費(fèi)者提供了2+3+2的七座布局以及2+2+2的六座布局，從而滿足不同消費(fèi)者之間的購(gòu)車需求。

 

說(shuō)到這里大家也無(wú)需擔(dān)心日產(chǎn)探陸的七座車型進(jìn)入第三排比較困難的情況，因?yàn)樗牡谌抛沃С忠绘I進(jìn)入，同時(shí)第二排座椅可以完全的放平，第三排座椅也可以完全的放平，在放平之后可以形成一個(gè)較為平整的大空間，這時(shí)候我們便可以在這個(gè)空間內(nèi)進(jìn)行自己DIY創(chuàng)意，在露營(yíng)的時(shí)候，還可以為家人提供休息的場(chǎng)所，在整體的實(shí)用性表現(xiàn)上還是很合適的。

 

至于乘坐空間方面，在將前排座椅調(diào)到合適的位置，按照一名身高1.8米的乘客為例，在頭部有著四指寬的距離，第二排由于有較長(zhǎng)的滑軌，所以腿部空間還是比較充裕的，可以根據(jù)實(shí)時(shí)情況來(lái)調(diào)節(jié)第二排座椅的距離，而第三排座椅在將第二排座椅調(diào)整到靠后的位置，那么腿部空間就略顯擁擠了，但是乘坐一個(gè)未成年還是綽綽有余的。此外，日產(chǎn)探陸的座椅還采用了皮質(zhì)材料包裹，在觸感上也是比較細(xì)膩的。

 

值得一提的是，日產(chǎn)探陸在輔助操控駕駛系統(tǒng)方面采用了ProPILOT超智駕系統(tǒng)，配合豐富的主動(dòng)安全配置和輔助操控配置功能，其在駕駛便捷性和安全性上也是有所保障的，同時(shí)在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)探陸看起來(lái)的確不像是一臺(tái)日系車，因?yàn)樗捎昧穗p聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，且每塊屏幕的尺寸均達(dá)到了12.3英寸，倒是也符合當(dāng)下主流的水準(zhǔn)，并且在車機(jī)內(nèi)部，新車也是集成了語(yǔ)音交互功能，而該功能的存在也大大的降低了行車過(guò)程中用手操控屏幕所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

 

日產(chǎn)探陸在動(dòng)力系統(tǒng)上，全系采用了2.0T四缸引擎，它擁有252匹的最大輸出馬力和376N·m的最大輸出扭矩，而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車則采用了9擋手自一體變速箱。從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，日產(chǎn)探陸的動(dòng)力并沒(méi)有給人“小馬拉大車”的既視感，但是也并不會(huì)給人一種動(dòng)力很強(qiáng)的感覺(jué)，更多的，它的動(dòng)力給人還是那種循序漸進(jìn)，滿足日常家用還是沒(méi)啥問(wèn)題的。

結(jié)言

 

綜合來(lái)看，作為東風(fēng)日產(chǎn)的又一款力作，這臺(tái)定位中大型SUV的日產(chǎn)探陸，在空間表現(xiàn)上比較實(shí)用，寬敞且靈活的空間表現(xiàn)對(duì)于家用而言，還是比較實(shí)用的，同時(shí)在座椅的舒適程度上，新車的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)以及自身SUV的定位，在通過(guò)性上，日產(chǎn)探陸也是有所保障的。除此之外，日產(chǎn)探陸在智能化方面以及智能駕駛輔助功能上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是比較靠譜的。不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)了，如今各大領(lǐng)域的車企都紛紛加入到了內(nèi)卷的陣營(yíng)當(dāng)中，甚至一線豪華品牌的車企也不例外，而就日產(chǎn)探陸目前的價(jià)格來(lái)看，它在目前內(nèi)卷化嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，想要成功出圈還是比較困難的。