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寶駿開啟全新平臺戰(zhàn)略 悅也新車10萬級首配高階智能駕駛

發(fā)布時間:2024-04-17 10:25:28

4月12日,寶駿正式發(fā)布了其全新戰(zhàn)略級電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu),這應(yīng)該是該品牌基于汽車已進入智電時代的競爭而誕生的。

  

同時基于該架構(gòu),寶駿發(fā)布了兩款進階型車型,即寶駿悅也Plus與寶駿悅也2024款,其中最大看點在于,前者作為10萬級電動小車,正式裝配了無圖高階智能駕駛輔助系統(tǒng),它也是目前20萬元以內(nèi)唯一裝配該系統(tǒng)的車型,并且交付即可在全國使用。

平臺進化

如今中國的新能源市場已不僅僅是動力進化,且百花齊放的市場,更是以智能與電動相融合創(chuàng)新,通過高階算力加持,打通智能座艙、智能駕駛、智能生態(tài)的多元化應(yīng)用,因此對車企技術(shù)研發(fā)能力以及體系化融合實力提出更高要求。

  

天輿架構(gòu)正是寶駿品牌基于這種趨勢而打造的全新架構(gòu)。

在寶駿的定義中,天輿架構(gòu)是以人民需求定義的電智化架構(gòu),從空間、智能、安全等維度全面滿足用戶的場景化需求,并主打電動化與智能化融合,劃分D、M、S三大平臺,并覆蓋A00級到C級全尺寸車型,包含純電、混動不同動力組合。

  

三大平臺面向不同人群的不同場景需求,其中,D平臺作為大尺寸平臺,車長橫跨4600mm-5100mm,面向成熟家庭、多孩家庭群體,打造全球多場景、高品質(zhì)、大家庭用車首選;

M平臺作為最經(jīng)濟的平臺,覆蓋3500mm-4600mm中型代步車尺寸區(qū)間,面向年輕單身族、新婚/小家庭群體,主打全球經(jīng)濟性最好的小家庭代步車首選;

S平臺主打個性便捷,車長從2500mm到3500mm,是全球最暢銷、最便捷的小型代步車領(lǐng)導(dǎo)者,它面向個性一族、年輕人,提供全球最便捷的個性代步車首選。

基于天輿架構(gòu)的技術(shù)加持,寶駿品牌將進一步加速產(chǎn)品布局,計劃今年發(fā)布四款新車。M平臺首款智能純電SUV——寶駿悅也Plus、S平臺潮玩純電SUV——寶駿悅也2024款已正式上市。

  

  

D平臺下的兩款全新車型將于下半年陸續(xù)發(fā)布,其中首款五座全場景智能SUV將于2024年三季度正式上市,首款大六座全場景智能SUV將于2024年四季度閃亮登場!

智能升級

智能是新能源汽車競爭的下半場,寶駿推出的全新車型也是遵循這一原則。

其中在8.08萬元、9.08萬元的兩款寶駿悅也2024款身上,用戶可以通過一鍵操作,輕松開啟智能行車、混亂車道線應(yīng)對、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識別和應(yīng)對、近距離加塞應(yīng)對以及人機共駕七大行車場景功能,大大提升駕駛的便捷性和安全性。

  

該車還擁有同級唯一智能/記憶泊車功能,可識別超過1000種車位,平均泊車時長僅為30s,完美解決城市通勤的“停車難”。同時,寶駿悅也2024款還搭載360°全景影像,標(biāo)配AEB等6項主動安全輔助,確保智駕體驗安全又可靠。

這款方盒子車型自去年上市以來,已累計收獲20000+悅己者的喜愛,在智能進階的同時,這款車還新增了云海白、山霧灰、霞光藍三款時尚車色,顏值更拉風(fēng)。

  

此外,基于對用戶使用場景的充分調(diào)研,寶駿悅也2024款針對鋪裝路面進行專項優(yōu)化,全系升級舒適風(fēng)格懸架調(diào)校,打造硬派純電SUV中的城區(qū)之王。

而在9.38萬元、10.38萬元兩款寶駿悅也Plus車身上更有20萬元以內(nèi),唯一的無圖高階智能駕駛輔助功能,憑借強感知、弱依賴的強視覺BEV技術(shù)方案,打造高階智駕的最優(yōu)解。更關(guān)鍵的是,這一功能量產(chǎn)交付即可全國使用,寶駿絕不做期貨。

  

  

  

這一系統(tǒng)將高階智駕打到10萬級,它具體包括量產(chǎn)交付的無圖城市記憶領(lǐng)航輔助、全國都好用的高速智能領(lǐng)航輔助、行業(yè)領(lǐng)先的AEB以及行業(yè)第一的全場景智能泊車。

該車還搭載內(nèi)置行車記錄儀、全新一代智能網(wǎng)聯(lián)等更多實用科技,超100個亮點統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配,充分滿足悅家所需。同時,寶駿品牌還將推出官方改裝件,陸續(xù)上架五菱汽車官方APP寶駿專區(qū),與每一位潮改玩家玩到一起!

  

此外,作為天輿架構(gòu)M平臺下的首款產(chǎn)品,寶駿悅也Plus在延續(xù)了悅也家族方盒子設(shè)計語言的同時,其采用的前置前驅(qū)布局,75kW高功率電機,可使該車最高時速突破150km/h,動力響應(yīng)更快,城市出行更游刃有余。

寫在最后:

面對新能源汽車市場競爭的全新格局,寶駿品牌正以強大的研發(fā)實力、獨特的平臺架構(gòu)以及對目標(biāo)用戶使用場景的深刻洞察,將旗下產(chǎn)品不斷煥發(fā)新的生命力。

  

雖然目前仍以純電小車為主,悅也的售價也有所上浮,但在做精的基礎(chǔ)上,寶駿正通過對潮派方向的探索,在智能方向加入更多硬核實力,這或許就是它在日薄西山的小型電動車市場依舊穩(wěn)居霸主地位的原因吧。

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