新一代大眾途觀L上市在即，不少人是趁著這舊款清倉，開啟了“掃貨模式”，準備趁著這新舊迭代的間隙，以“抄底價”入手一臺大眾“神車”。畢竟，這汽車對于大部分普通家庭來說，是一入手就要開上4、5年，甚至更久的大件，并不存在“買新不買舊”的說法。況且，現(xiàn)在入手途觀L也并非就是“舊款”，我們以才更新的2024款途觀L 330TSI 出眾款 兩驅(qū)龍騰版（指導價為20.97萬元、落地價約為21.6萬元）為例，來看一看現(xiàn)款途觀L是否值得入手、算一算養(yǎng)一臺2.0T的途觀L一年需要多少錢。

 

既然要說是否值得入手，那我們當然不能一上來就算成本，還得看這車的一些基本車況信息。從外觀來說，車輛其實是一臺帶有“簡單版R-Line”裝飾配件的版本，它除了有下擴的V型格柵外，無論是前保險杠之中的雙側(cè)貫穿導流，還是整車的底盤硬塑包圍，亦或是尾部與下鍍鉻裝飾條所搭配的反光帶，都給人一種年輕的質(zhì)感，盡管這種全硬塑包圍肯定不比真正的運動套件檔次高，但車輛仍是很耐看的。

 

 

從尺寸來看，途觀L擁有4733/1839/1673mm的三圍與2791mm的軸距，在中型SUV市場都是適中水平，并不算突出。但由于這一版本還是5座布局，它無論是兩排的乘坐寬度，還是原始容積為495L、擴展容積為1780L的后備廂，都有良好的乘儲空間表現(xiàn)。

 

 

從配置來看，途觀L已經(jīng)實現(xiàn)了10.3英寸數(shù)字儀表盤+12.0英寸觸控液晶屏組合，并通過4G+車聯(lián)網(wǎng)支持，實現(xiàn)了可連續(xù)識別輸入的語音控制、遠程控制功能，并支持CarPlay/CarLife/原廠三種手機互聯(lián)形式。此外，它在主被動安全方面則布局了6個安全氣囊、主動剎車、前方碰撞預警，并有后駐車雷達/倒車影像優(yōu)化泊車、有全速自適應巡航改善駕車。同時，車輛還有帶位置記憶的感應式電動尾門、感應式雨刷以及鎖車可自動折疊的電動外后視鏡等等便捷性配置；車輛的皮質(zhì)座椅會提供前排12向電動調(diào)節(jié)，并提供雙溫區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾裝置、全景天窗以及全車8個揚聲器喇叭等等來改善綜合乘坐反饋。

 

 

從動力來看，途觀L搭載了一臺最大功率為137kW(186Ps)、最大扭矩為320N·m的2.0TSI渦輪增壓四缸發(fā)動機，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，可在1500rpm轉(zhuǎn)速下完成峰值扭矩爆發(fā)，幫助車輛在8,7秒內(nèi)破百的同時，WLTC綜合油耗為7.0L/100km。接下來，我們就來計算車輛的單年養(yǎng)車成本，其中涉及到車輛使用年限/里程的均按照3年6萬公里計入：

 

保險成本：5651元/年

途觀L的保險成本主要包含了車船稅、交強險以及商業(yè)保險，其中，2.0T車型車船稅為400元/年，而5座車型交強險為950元/首年、商業(yè)保險為4884元/首年，商業(yè)保險項目包含了100萬第三者責任險與車損險兩種，并按照首年不出險、次年遞減10%計算，前三年保險成本合計約為16952元、每年約為5651元。

 

保養(yǎng)成本：5773元/年

途觀L的保養(yǎng)成本主要包含了大小保養(yǎng)、5000km免費首保，保養(yǎng)周期為5000km，其中，只涉及更換機油/機油濾芯的小保養(yǎng)5次、包含空氣濾芯或空調(diào)濾芯更換的大保養(yǎng)6次，其它保養(yǎng)項目還包含了燃油濾芯/變速箱油/防凍液更換1次、火花塞更換3次，前三年保養(yǎng)成本合計約為17318元、每年約為5773元。

 

燃油成本：13383元/年

途觀L的2.0TSI發(fā)動機需加注95號汽油，其當前全國平均價格為8.69元/L（截止04月16日），我們按照WLTC綜合油耗上浮10%計算實際油耗，即7.70L/100km，單年燃油成本約為13383元。

 

寫在最后

綜上所說，一臺售價為20.97萬元的2024款途觀L 330TSI 出眾款 兩驅(qū)龍騰版車型，其單年綜合用車成本約為24807元、平均每月需支出2067元，這在一臺搭載2.0T發(fā)動機的中型SUV中算是中游偏高一些的，這主要是由于大眾的渦輪增壓發(fā)動機均需要加注95號汽油，而其用戶手冊建議保養(yǎng)周期也比較短。不過，就像途觀L一直以來的口碑一樣，其機械硬件方面的耐用性與可靠性一直都是其核心競爭力，再加上這一代產(chǎn)品迎來了職業(yè)生涯末期優(yōu)惠，綜合配置也比較均衡且豐富，我們對于途觀L的入手推薦評級為：★★★★☆。