理想沒想通的事，極氪想明白了。
回顧MEGA失利一事，定價(jià)過高、造型奇特、營銷反噬，還有李想親口承認(rèn)的經(jīng)營節(jié)奏錯(cuò)誤等等，都是原因。
但從市場需求的角度看，理想MEGA最大的問題在于，需求與定位的錯(cuò)配。
李想高喊，MEGA為大家庭而生。但在中國市場，我們也不說帶不帶“油箱”這個(gè)問題，愿意花50萬以上買一輛高端MPV的，更多是商用客群，而非家用客群，但對于前者來說，MEGA無論是外在還是內(nèi)在，整體定調(diào)都與商務(wù)需求不那么契合。
同樣是為了給豪華純電MPV正名，極氪的做法就要比理想明智多了。
4月19日，極氪009光輝上市，售價(jià)78.9萬起。
不同于極氪009（六座）宜商宜家的屬性，四座布局的009光輝目標(biāo)更明確——做高端商務(wù)MPV中的“勞斯萊斯”。
“MPV中的勞斯萊斯”，極氪009光輝做到了嗎？
在剖析極氪009光輝能否實(shí)現(xiàn)目標(biāo)之前，我們先來想一個(gè)問題：富豪老板，或者是高凈值商務(wù)精英，他們在出行時(shí)需要一輛什么樣的MPV？
細(xì)碎的要求可能很多，但總結(jié)起來不外乎這么幾個(gè)要素：
1.安全，這點(diǎn)毋庸置疑，誰都惜命，有錢人更是；
2.排面，在商務(wù)或其他社交場合中，能帶來符合身份的排場；
3.舒適，在路上的時(shí)間要么是工作，要么是休息，二者都需要一個(gè)舒適的環(huán)境。
照著這張需求單，我們再來看看極氪009光輝如何應(yīng)對。
首先來看安全，根據(jù)此前中汽數(shù)據(jù)有限公司統(tǒng)計(jì)，由于車身大、剛度低、為座艙空間過度妥協(xié)，MPV事故致死率高于轎車與SUV兩大品類的總和。
因此，在看一輛MPV豪不豪華、舒不舒適之前，更應(yīng)該看它安不安全。
傳統(tǒng)MPV，如大家熟知的豐田埃爾法，它的車身扭轉(zhuǎn)剛度為11750N·m/deg，而極氪009的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了36450N·m/deg，是前者的三倍以上。
在極氪009的基礎(chǔ)之上，009光輝對“安全”做了更細(xì)致的補(bǔ)充。
比如，它敢說自己的第二排是“全世界最安全的第二排”，倚仗的便是一體式壓鑄「C環(huán)座椅」與隨型安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，它們能為后排乘客帶來更堅(jiān)固、多維度的保護(hù)。
比如，它在材料安全、電磁輻射安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量等方面，均達(dá)到了“母嬰級”標(biāo)準(zhǔn)；
再比如，它是全球唯一搭載激光雷達(dá)的四座MPV，這也就意味著它擁有更高的安全冗余，擴(kuò)充了防患于未然的可能性；
其他方面你沒想到的，它也替各位富豪大佬想到了，像是因信號問題導(dǎo)致的失聯(lián)狀況，它用車載衛(wèi)星通信技術(shù)規(guī)避；還有富豪們格外重視的隱私安全，009光輝也是將細(xì)節(jié)摳得很細(xì)，玻璃采用的是LC隱私調(diào)光玻璃，能夠做到完全與外界“隔絕”，車內(nèi)也有“幕墻”隔斷前后車艙，就連保險(xiǎn)柜，也貼心地安排上了。
在超預(yù)期滿足安全要求后，我們再來看它如何不露聲色地展現(xiàn)大佬的地位與品位。
當(dāng)初009上市時(shí)，極氪安聰慧便靈魂發(fā)問：為什么MPV都長著一張“埃爾法臉”？
埃爾法能彰顯身份屬性沒錯(cuò)，但后來者模仿或跟進(jìn)，總歸是差了點(diǎn)意思。而極氪009因?yàn)槭窃冸娷囆停恍枰紤]發(fā)動機(jī)與變速箱，自然也就不需要用上同質(zhì)化的前臉，它的原創(chuàng)設(shè)計(jì)為MPV市場帶來了不同的豪華面貌。
009光輝在009的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了從豪華到奢華的質(zhì)變。它的DARK BADGE耀黑前格柵，由頂級工匠按照一萬目的鏡面級標(biāo)準(zhǔn)，耗時(shí)30小時(shí)手工打磨完成，聽著是不是很熟悉？沒錯(cuò)，勞斯萊斯也是這樣做的。
20英寸懸浮鍛造輪轂同樣很有說法，它也是經(jīng)由技藝高超的工匠耗時(shí)20個(gè)小時(shí)手工打磨，再用激光雕刻工藝在輪轂表面刻畫出240道明暗變化的花紋，無論是動態(tài)還是靜態(tài)，都能保證達(dá)到出色的光線反射效果。
009光輝給到富豪的排面不止這些，后排座艙的內(nèi)飾用料，取材自喜馬拉雅山脈南麓的天然大理石，再通過純手工打磨拋光，一一鑲嵌而成，與此同時(shí)，車內(nèi)頂部是環(huán)保親膚麂皮絨包裹，腳下位置鋪的是山水紋路的輕柔羊毛地毯，就連乘員艙右側(cè)入口處，都安置了金屬玄關(guān)花瓶，讓每一次出行都有鮮花陪伴。
假設(shè)一個(gè)場景，我也是一個(gè)大佬，009光輝車主與埃爾法車主均迫切想和我合作，在飛機(jī)落地后，他倆親自來接我，看在車的面子上，我肯定更愿意給009光輝車主一個(gè)機(jī)會嘛！（此處純屬幻想，若有不適請略過......）
其實(shí)009光輝帶給車主的面子，不僅僅在于匠心打磨的奢華質(zhì)感，也在于它近乎無死角的舒適體感上。
你要的冰箱、彩電、大沙發(fā)，它都有，而且比別人給得更多，也更好。
我們一個(gè)一個(gè)來看，首先是冰箱，009光輝提供的是18升冷熱雙享智能冰箱，自帶紫外線殺菌功能，而且無論是容積還是溫控能力，在業(yè)內(nèi)都是第一。
再來是彩電，它提供了43英寸mini LED智慧屏，4K超清畫質(zhì)，且支持杜比視界，論大，車載屏幕里沒人比得過它，就連屏幕和座椅的距離，它也給你計(jì)算好了，一坐下便是最佳觀影位。與之匹配的是擁有31個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈高級音響系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)7.1.6環(huán)繞立體聲，也支持杜比全景聲，在車上休息時(shí)就能欣賞一場視聽俱佳的電影或歌劇。
緊接著是沙發(fā)，009光輝的后排座椅夸張到每一把都是按照50萬級價(jià)值打造。包裹材質(zhì)用的是超柔苯胺真皮，這什么概念？路虎攬勝、雷克薩斯LS、邁巴赫S級用的都只是半苯胺皮，到賓利、勞斯萊斯這一級別才會用上全苯胺皮，而009光輝一用就是3平米。
與此同時(shí)，這套座椅提供12區(qū)支撐，每張均具備24向調(diào)節(jié)，并且支持按摩理療、熱石SPA、音樂療愈SPA，同樣是老板，你坐埃爾法出行奔波可能會很勞累，但坐009光輝則能按摩觀影解疲憊。
埃爾法車主可能會跳出來挽尊：再怎么好，可惜是輛純電MPV，路上沒電會很受罪。
既然極氪敢推出一輛純電MPV，必然不會毫無準(zhǔn)備。
009光輝搭載全棧800V高壓系統(tǒng)和108度超快充5C麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)702km，僅需11分半，便可補(bǔ)能500km。
除了電池與充電技術(shù)領(lǐng)先以外，極氪還建有強(qiáng)大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，截至3月31日，極氪極充站數(shù)量為462站，極充樁超過2500根，保有量行業(yè)第一。而到了2024年底，這一數(shù)量將突破5000根。
可見，為了成為高端出行領(lǐng)域的豪華旗艦，極氪009光輝已經(jīng)做好了萬全準(zhǔn)備。
比起銷量，立標(biāo)桿更重要
在極氪009光輝價(jià)格出來后，不少人一聽到“78.9萬”便喊“貴”，但若有仔細(xì)去了解這款車在安全、舒適、質(zhì)感等維度的投入與呈現(xiàn)效果后，相信對這個(gè)定價(jià)會有不一樣的認(rèn)知。
退一步講，近80萬的價(jià)格、四座布局、純電驅(qū)動形式、商務(wù)定位等多個(gè)屬性集合在009光輝身上，注定了這款車并不會像常規(guī)家用MPV那樣發(fā)揮走量的作用，或者說，我們不能用一般的銷量數(shù)據(jù)去評判它是否成功。
2022年11月上市的極氪009，在不到16個(gè)月的時(shí)間里，累計(jì)交付超過22000臺，這一數(shù)字乍一看并不出彩，但要注意的是，它是一輛50萬以上的國產(chǎn)純電MPV，一身小眾BUFF疊加。作為參照，名聲在外的埃爾法去年在中國市場賣出近20000臺，由此來看，極氪009算是成功了。
那么，既然有了009，極氪為何又要推出更豪華的009光輝呢？
個(gè)人認(rèn)為有三個(gè)原因，一是如安聰慧所講，“結(jié)束其他同級豪華MPV在國內(nèi)長期加價(jià)銷售的不合理現(xiàn)狀”，有了極氪009的市場積淀與口碑醞釀，高端客群對于009光輝并不陌生，在此基礎(chǔ)上，它的所有產(chǎn)品力便都成為了加分項(xiàng)，成為高端客群放棄埃爾法的更好選擇。
二是提前布局，占位純電超豪華MPV賽道。現(xiàn)階段國產(chǎn)車企紛紛借由智電浪潮沖高，其中MPV是一條熱門路徑，但目前大多數(shù)車企仍在30-50萬價(jià)位盤旋，隨著新能源占有率進(jìn)一步提升，新能源MPV領(lǐng)域遲早會細(xì)分出高端、豪華、超豪華市場，009光輝此時(shí)入場，相當(dāng)于率先掌握主導(dǎo)權(quán)；另一方面，009光輝的超豪華定調(diào)，也會提升消費(fèi)者對于極氪的品牌認(rèn)知，比如以前覺得它高端，現(xiàn)在會覺得豪華，甚至超豪華，這將為其后續(xù)產(chǎn)品布局提供更靈活的空間。
三是證明一件事，頂級豪華汽車產(chǎn)品不再由外國品牌掌控，中國品牌完全可以打造更有競爭力的頂奢產(chǎn)品，并在百萬之內(nèi)輸出超百萬的價(jià)值。