2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，已于4月25日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館開(kāi)幕。經(jīng)歷了2023的“卷”，2024年將卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量，將是一個(gè)“最卷”的年。作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際頂級(jí)車(chē)展，各大車(chē)企自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)難得的亮相機(jī)會(huì)，無(wú)論是自主品牌，還是合資品牌、豪華品牌都紛紛拿出了新技術(shù)和新車(chē)型，參與到“內(nèi)卷”行列，同時(shí)也為我們帶來(lái)了不少驚喜。下面，就先為大家盤(pán)點(diǎn)一下本屆車(chē)展關(guān)注度較高，人氣較旺的三款轎車(chē)，每款都有自己的特色，近期有意買(mǎi)車(chē)或換車(chē)的朋友不妨關(guān)注下，看看有沒(méi)有你喜歡的車(chē)型。
一汽-大眾全新一代邁騰
全新一代邁騰是一汽大眾汽車(chē)推出的一款中型車(chē)。外觀方面，采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，窄條幅前格柵與兩側(cè)大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，使車(chē)頭看起來(lái)更寬更大氣。中央的大眾品牌LOGO可以點(diǎn)亮，兩側(cè)擁有貫穿式燈帶，很好地提升了科技感。車(chē)頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面，擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運(yùn)動(dòng)感十足。尾部，采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點(diǎn)亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車(chē)尾的層次感。其長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487 mm，相比現(xiàn)款長(zhǎng)寬高均大了一圈，軸距未變，為2871mm，空間表現(xiàn)非常寬裕。
內(nèi)飾方面，配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏三塊大屏幕，科技感十足。同時(shí)，采用懷擋設(shè)計(jì)，搭配30色內(nèi)飾氛圍燈、大漠孤煙直透光飾條等，更符合用戶對(duì)未來(lái)感和科技感的追求。而打孔皮質(zhì)座椅、軟質(zhì)包覆雙縫線、前后門(mén)板透光裝飾條等，再加上后排座椅還配備靠背電動(dòng)可調(diào)、通風(fēng)加熱、8點(diǎn)按摩、云感頭枕等，帶給用戶高品質(zhì)駕乘感。此外，還將配備來(lái)自大疆車(chē)載的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并有3D虛擬形象、AI智能助手等配置，帶來(lái)科技感同時(shí)，也帶來(lái)更便捷、自如的操作體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，將提供1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。邁騰自2007年被一汽-大眾引入中國(guó)后，17年的國(guó)產(chǎn)化歷史中，歷代車(chē)型都堪稱(chēng)經(jīng)典，而全新一代邁騰的亮相展現(xiàn)了一汽-大眾作為優(yōu)秀車(chē)企在燃油領(lǐng)域迸發(fā)的活力與實(shí)力。
比亞迪秦L
秦L是比亞迪王朝網(wǎng)全新車(chē)型，級(jí)別介于比亞迪秦PLUS和比亞迪漢之間。外觀方面，秦L延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭造型與秦PLUS DM-i相似，采用了大尺寸多邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部加入了許多橫幅式裝飾條，看起來(lái)更精致一些。上方的燈組比較狹長(zhǎng)，并且中間有一條長(zhǎng)的飾條把兩側(cè)燈組相連在了一起，整體看起來(lái)更加年輕、兇猛，也拉長(zhǎng)了前臉的視覺(jué)效果，飾條中間為“秦”LOGO，具備一定的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面的腰線比較突出，看起來(lái)更有層次感一些，使用了傳統(tǒng)的門(mén)把手，采用密條幅輪圈，還將提供4種輪轂樣式可供選擇。尾部采用了比較流行的貫穿式尾燈，配合雙邊共兩出的排氣布局，整體運(yùn)動(dòng)氣息還是比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾方面，采用全液晶儀表盤(pán)+大尺寸中控屏幕設(shè)計(jì)，還有望搭載最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。整體質(zhì)感比秦PLUS顯得更高級(jí)，也更簡(jiǎn)潔，中控屏下方會(huì)是兩個(gè)充電面板，沒(méi)有過(guò)多的物理按鍵。同時(shí)，還將采用全新三幅式方向盤(pán)，看上去粗壯運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)上仍然保留了大量的按鍵。此外，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495 mm，軸距為2790mm，整體尺寸要大于秦PLUS（其長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm），將帶來(lái)更寬敞的后排空間，同時(shí)前排還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。
動(dòng)力方面，將搭載比亞迪最新的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的，擁有比亞迪第5代DM-i插電混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74kW，電動(dòng)機(jī)則是提供了最大功率分別為120kW和160kW兩種選擇。電池將匹配的是來(lái)自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池組，并提供15.874kWh和10.08kWh兩種動(dòng)力電池供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)純電動(dòng)續(xù)航里程分別為90km和60km。
長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6
馬自達(dá)EZ-6是長(zhǎng)安馬自達(dá)首款電動(dòng)轎車(chē)，也是合資品牌首款基于純電數(shù)字平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)型。外觀方面，采用了馬自達(dá)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型科技感十足。前臉采用了點(diǎn)亮式的“Flying Feather光之翼”，配合細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈組辨識(shí)度極高。側(cè)面造型較為簡(jiǎn)約，筆直的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，進(jìn)一步拉長(zhǎng)整體視覺(jué)效果。車(chē)窗周?chē)捎昧梁谏幚恚钆潆[藏式車(chē)門(mén)把手以及19寸鋁合金輪轂，看上去時(shí)尚感較強(qiáng)。尾部采用貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。后包圍采用了大面積亮黑色處理，并配備擴(kuò)散器裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。其長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485 mm。
內(nèi)飾方面，采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，雙輻式多功能方向盤(pán)配合14.6英寸的高清液晶觸控大屏，科技感十足。14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通驍龍8155芯片，支持13種超智慧座艙情景模式，包括小憩模式、恒溫模式、關(guān)懷模式、隱私模式、洗車(chē)模式、露營(yíng)模式等情景模式數(shù)，在合資品牌中處于主流水準(zhǔn)。智駕方面，將采用高清攝像頭和高性能雷達(dá)的組合，提供駕駛輔助、危險(xiǎn)感知和危險(xiǎn)回避三大維度的安全暢行方案，全時(shí)段覆蓋100+的高頻智駕場(chǎng)景，而5大智能泊車(chē)功能可識(shí)別150+不同停車(chē)場(chǎng)景。
動(dòng)力方面，將提供純電和增程兩種動(dòng)力可選，目前動(dòng)力參數(shù)、電池容量等信息還尚未公布。作為深度融合長(zhǎng)安汽車(chē)和馬自達(dá)汽車(chē)在電動(dòng)化、智能化、設(shè)計(jì)、操控和安全等領(lǐng)域創(chuàng)新成果與造車(chē)底蘊(yùn)的全新車(chē)型，馬自達(dá)EZ-6依然有著魂動(dòng)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾各方面的工藝和氛圍感營(yíng)造也到位，期待一下性能和價(jià)格吧。