靈感源自標(biāo)志性的雪鐵龍DS的全新純電動(dòng)豪華車(chē)型——DS N°8，即便是最基礎(chǔ)版本車(chē)型，也能提供超長(zhǎng)續(xù)航（最高750公里）。盡管DS品牌在德國(guó)的銷(xiāo)量不高，但也不妨礙DS希望通過(guò)它來(lái)開(kāi)啟新的純電動(dòng)時(shí)代。
隸屬于斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）、負(fù)責(zé)推出具有法式高端身份車(chē)型的DS汽車(chē)品牌，將于今年推出一款全新頂級(jí)純電動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，品牌也啟動(dòng)了全新的命名策略，這種策略毫不掩飾地借鑒了一款高端女士香水的風(fēng)格。
頂級(jí)新車(chē)以數(shù)字命名
全新DSN°8正式登場(chǎng)，在德國(guó)發(fā)音為“DSNummer8”——類(lèi)似于香奈兒香水的讀法。這款未來(lái)的旗艦車(chē)型延續(xù)了2020年DSAeroSportLounge概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。
基于STLA-Medium架構(gòu)打造，該架構(gòu)也被用于歐寶Grandland以及標(biāo)致3008/5008。這是一款融合了掀背轎車(chē)與轎跑SUV風(fēng)格、并具有較高離地間隙的跨界車(chē)型。
DSN°8：全新電動(dòng)旗艦登場(chǎng)
該平臺(tái)的“姊妹”車(chē)型有輕混汽油版和插電式混合動(dòng)力版，而DS則對(duì)于N°8的規(guī)劃是純電動(dòng)化。沒(méi)錯(cuò)，標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)使其在“100米之外就能認(rèn)出”——它就是DS品牌的車(chē)。DSN°8車(chē)長(zhǎng)4.82米、寬1.90米、高1.58米。
車(chē)頭設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)有品牌風(fēng)格，但前格柵則以封閉式面板呈現(xiàn)出新意，并根據(jù)配置不同，提供兩種選擇——前臉設(shè)計(jì)分別為黑色封閉面板或由垂直排列的LED燈帶和發(fā)光車(chē)標(biāo)組成的樣式。轉(zhuǎn)向燈和日行燈幾乎垂直排列，大尺寸的燈帶設(shè)計(jì)成為DSN°8的標(biāo)志性元素，以確保“100米之外也能認(rèn)出是DS”，這是在巴黎DS設(shè)計(jì)工作室發(fā)布會(huì)上官方的說(shuō)法。
新車(chē)車(chē)頂在C柱前就明顯下墜，后風(fēng)擋（無(wú)雨刷）底部收于擾流邊緣，并在車(chē)身側(cè)面一直延續(xù)至C柱與后門(mén)把手之間。尾燈與前大燈一樣，結(jié)合了水平和垂直元素。DS品牌字母與新車(chē)型名稱醒目地標(biāo)于尾燈之間的鈑金上。
后備廂在后排座椅豎起狀態(tài)下容積達(dá)620升，充電電纜及小物件可放置在雙層地板下方。前艙蓋下沒(méi)有額外儲(chǔ)物空間，這也反映了STLA-Medium架構(gòu)雖以電動(dòng)為主，但也兼顧了內(nèi)燃機(jī)及混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)需要。
首次體驗(yàn)DSN°8乘坐感受
后排空間表現(xiàn)部分令人意外：受車(chē)頂線條影響，高個(gè)乘客的頭部空間偏緊張，盡管后排座椅高度較低，但乘坐時(shí)腿部彎曲角度較大，腳也無(wú)法伸到前排座椅下方。得益于2.90米的長(zhǎng)軸距，膝部空間表現(xiàn)出色。不過(guò)，即便有后排座椅加熱和通風(fēng)功能，作為法國(guó)總統(tǒng)座駕，DSN°8的后排舒適性依然有限。
前排乘客可享頸部加熱功能，搭配座椅和方向盤(pán)加熱，冬季出行可快速提升車(chē)內(nèi)舒適溫度，從而減輕空調(diào)與熱泵的負(fù)擔(dān)，有助于降低能耗、提升續(xù)航。
駕駛艙設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，方向盤(pán)采用四輻X型設(shè)計(jì)，兩側(cè)觸控面板集成多功能操作。方向盤(pán)后方為動(dòng)能回收撥片。駕駛相關(guān)信息顯示在10.25英寸液晶儀表盤(pán)上，高配車(chē)型還有抬頭顯示功能。中控屏尺寸為16英寸，超寬比例、較扁平，不影響前方視線。屏幕兩側(cè)可調(diào)節(jié)雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)溫度。導(dǎo)航支持在線規(guī)劃充電，并在充電前預(yù)調(diào)電池溫度。
DSN°8的基礎(chǔ)版車(chē)型搭載容量為74千瓦時(shí)的三元鋰電池，前驅(qū)單電機(jī)最大功率為170千瓦，最大扭矩345牛·米，零百加速時(shí)間僅需7.7秒，并且具備臨時(shí)35馬力的Boost加速功能，其WLTP續(xù)航里程可達(dá)525公里。
而DSN°8的長(zhǎng)續(xù)航版則搭載一塊97.2千瓦時(shí)的電池，電機(jī)功率可達(dá)180千瓦，扭矩則保持一致，零百加速時(shí)間為7.8秒，WLTP續(xù)航高達(dá)750公里，其在120公里/小時(shí)的勻速高速續(xù)航可超500公里。
頂配四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率260千瓦，最大扭矩511牛·米，零百加速時(shí)間僅需5.4秒，WLTP續(xù)航可達(dá)688公里；其在日常15~140公里/小時(shí)的車(chē)速區(qū)間僅用前電機(jī)驅(qū)動(dòng)，需大油門(mén)或切換至運(yùn)動(dòng)/四驅(qū)模式才啟用雙電機(jī)。除此之外，四驅(qū)車(chē)型的拖掛能力為1600千克，前驅(qū)車(chē)型則為1400千克。最高車(chē)速被限制在190公里/小時(shí)。
充電性能方面，新車(chē)直流快充最大功率可達(dá)160千瓦，雖不算突出，但DS強(qiáng)調(diào)可長(zhǎng)時(shí)間維持高功率：20~55%的電量區(qū)間可持續(xù)輸出160千瓦。完成20%~80%充電耗時(shí)約27分鐘。
據(jù)悉，新車(chē)已于今年2月起在德國(guó)接受預(yù)訂，并將于夏季交付。DSN°8前驅(qū)基礎(chǔ)版起售價(jià)為57700歐元。長(zhǎng)續(xù)航前驅(qū)版起售價(jià)為63200歐元，四驅(qū)兩個(gè)配置版本車(chē)型的起售價(jià)分別為68100歐元和75000歐元。