現在,10萬左右入門插混中型家轎市場可以說是比亞迪一家獨大,一臺秦L DM+一臺海豹06 DM頂天立地,6月份加起來拿下了超4萬的銷量。如此大的終端量,恰恰證明了該細分市場的高需求量。如果你期待有一個新選擇,機會來了,吉利銀河A7上市,全系7個車型,指導價8.98萬-12.58萬元,限時價8.18萬-11.78萬元。那么,作為市場新成員,它的產品力如何?對比競品有何優劣?咱們來看看!
實車試駕體驗分享
搶在上市前,我們已經對銀河A7進行了深度測評,所以對這臺車的水準現在很有底。
從造型說起,銀河A7看起來更像一臺小一號的銀河星耀8。車頭是環狀式LED燈燈帶,搭配主動開合格柵,非常圓潤飽滿大氣。尾燈命名為“旭日東升”,點亮后辨識度很高。
不過外觀并非銀河A7的賣點,用車體驗才是。其一是空間,它的車長做到4918mm,而軸距已經來到2845mm,很實用,比凱美瑞/雅閣的軸距都要更長。以175cm的體驗者作為參考,后排腿部空間非常充裕,大腿承托到位,頭部空間有一拳的余量。它采用全景天窗的形式提升開揚感,同時也周到的同步給到遮陽簾。因為是插混動力的優勢,其地臺做到全平,后排滿座三人也不會很憋屈。
此外,它的尾箱容量達535L,后排椅背支持四六分放倒,最大容積可拓寬至988L。
其二是座艙配置,銀河A7配備15.4英寸懸浮中控屏,內置全新銀河Flyme Auto智能座艙系統,車技反饋手感不錯,支持全新高德810地圖導航,支持可視化車道引導、巡航紅綠燈、智能播報等功能。另外它還有無界互聯,輕點一下就可以與手機互聯,甚至它還可以把一些常用功能提至主頁,操作便捷。方向盤前方帶來一個尺寸達16.6英寸的W-HUD,再配合10.2英寸液晶儀表盤,開車時三屏互動的體驗感很好。
此外,細節層面做得也很到位,包括帶通風功能的手機無線快充,16揚Flyme Sound音響、帶蓋板的儲物槽、前排座椅帶14點按摩功能等,這些功能不是說很新奇,但放在一臺10萬冒頭的車上,確實能給到很舒適的用車體驗。
其三是駕駛體驗,它搭載雷神AI電混2.0 EM-i系統,由1.5L混動專用引擎配合11合1的電驅,絕對馬力不是特別大,零百加速7.1秒。雖然絕對爆發力并不強烈,但在城市提速是比較順暢的。駕駛模式有智能/純電/增程/性能,在來回切換間,它給到的駕駛體感變化并沒有那么強烈,總體更強調順暢。
調校是這臺車的一大亮點,底盤研發有“德研”的一部份,所以它開起來和過往的銀河車型是有區別的,路感更豐富。其AI數字調校技術讓整臺車可以更好適應路面的多樣化,更舒適。
其四是能耗表現,銀河A7官方標定的饋電油耗僅為2.67L,非常夸張,其純電續航為70公里和150公里,綜合續航最高超2100公里,讓你不會有什么里程焦慮。
其五是智駕,銀河A7采用的是一套地平線征程J6M芯片的“純視覺”智駕方案,其NOA覆蓋范圍很廣,除高速路段NOA之外,它在城區也支持NOA,時間原因我做來輕度體驗,進入方式很簡單,按下方向盤按鈕即可,整個跟車過程還是很輕松的,就是變線時有點不夠利索。不過對比一些只能在快速路NOA的車型,它還是多了一分實用性。
我們還體驗了它的離車泊入功能,選擇車位后下車,車輛就很自覺的自己進入的車位里,對新手司機來說太友好了。
好了,基本上把銀河A7的體驗感都分享清楚了,可以看出來,吉利把這臺家轎造得非常稱職,低能耗、大空間、夠智能,還把價格下探到8萬元冒頭起,很難說不會爆!
市場前景分析
銀河A7的核心競爭對手為秦L DM(9.98萬-15.38萬元)、海豹06 DM(9.98萬-13.98萬元)兩款車型。雖然銀河A7的指導價更具性價比,不過現在秦L DM/海豹06 DM終端下來也是不到9萬起步,所以買車成本上基本上大差不差。
產品力方面,作為家用車,銀河A7的后排空間表現是更寬敞,特別是軸距對比兩臺競爭品多出5.5厘米,放在一臺家轎上,這個尺寸對后排空間的意義很大。
再看續航方面,銀河A7 CLTC工況續航分別為70km和150km,對比秦L DM/海豹06 DM,小電池版本續航短了10公里,大電池版本則多了30公里。
智駕部分,三臺車硬件系統都不算激進,吉利的千里浩瀚智駕與比亞迪的天神之眼C性能基本都在同一層級,不過比亞迪的保有量畢竟大,天神之眼C已經經歷較長的市場考驗。
綜合來看,銀河A7對標兩臺熱銷車倒是沒啥短板,甚至各方面都有略微壓過那么一丟丟。可能會讓潛在用戶猶豫的還在于車型的號召力,一臺全新車型對抗爆款,壓力是有的。
參考銀河星耀8 5月份銷量超萬臺,6月份回落至8439臺的表現,銀河A7此次頗有誠意的定價,上市首月沖高過1.5萬應該不成問題。
版本選擇
最后,我們來看看版本的選擇。首先,銀河A7入門版70km 豪華版就是為拉低入手門檻而來,對比之下少了更完備的千里浩瀚智能輔助駕駛系統。如果你是偏保守的駕駛者,并不信任輔助駕駛,可以選擇它,否則我建議加6000元上70km 啟航版。
如果這臺車的使用場景更多是全家城市出勤,且日常開車還挺頻繁的。我建議選擇70km探索版,限時9.78萬元。不僅有更完備的千里浩瀚高階輔助駕駛、前排通風加熱功能、雙區空調等,還限時加送16揚Flyme Sound無界之聲、可開啟全景天窗等,這個配置放在這個定價上,真心是把舒適用車體驗拉滿了。
如果討厭頻繁充電,生活上時間安排比較緊湊的話,還是推薦選擇150km的版本。它支持快充,且純電續航里程更高,無疑節約了很多時間,比較均衡的版本就是150km 遠航版。
至于頂配150km 星艦版,雖然加入了前排座椅按摩、256色氛圍燈等享樂型配置,但我個人并不推薦,性價比不高。
寫在最后
銀河A7作為8萬出頭第一款4米9級別的插混轎車,這又讓家轎市場卷了一波。不過拋開比亞迪雙爆款,現在家轎市場占據大銷量還是傳統合資品牌,包括軒逸、速騰、雅閣、凱美瑞等等車型,銀河A7這個定價配合這個大空間,屬于下可守A級車市場,上可攻B級車領域,雖潛力無限但也是危機四伏。你覺得它能否成功呢?留言探討下吧!