產(chǎn)品上查漏補(bǔ)缺、價(jià)格上拿出最大誠(chéng)意，這就是極氪007GT的制勝之道。

提起極氪，很多人首先想到的應(yīng)該都是品牌開(kāi)山鼻祖極氪001，作為最早的一批新勢(shì)力車(chē)型，極氪001從誕生之初就備受關(guān)注，市場(chǎng)表現(xiàn)也一直在同級(jí)車(chē)型中名列前茅，為極氪品牌的建立和鞏固立下汗馬功勞。

去年小米SU7上市后，極氪001的銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，下半年自家SUV極氪7X的到來(lái)，更是讓極氪001的很多賣(mài)點(diǎn)和標(biāo)簽黯然失色，并替代001成為極氪品牌新的主力車(chē)型。半年多時(shí)間過(guò)去，極氪7X在純電SUV市場(chǎng)成功站穩(wěn)腳跟后，極氪又迎來(lái)了一款全新車(chē)型——極氪007GT。雖然是全新車(chē)型，但從名字就可以看出它和007的關(guān)系，作為極氪007的獵裝版本，極氪007GT采用了全新的車(chē)身結(jié)構(gòu)和形式，考慮到極氪001也是靠獵裝身份走天下，因此極氪對(duì)于獵裝車(chē)還是相當(dāng)有發(fā)言權(quán)的。

可能你會(huì)覺(jué)得獵裝車(chē)市場(chǎng)過(guò)于小眾，尤其是有一臺(tái)極氪007這樣的三廂版車(chē)型為前提的情況下，但007GT的表現(xiàn)卻讓人大吃一驚。自4月份上市以來(lái)，極氪007GT的銷(xiāo)量就穩(wěn)步攀升，目前單月交付接近1萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為極氪品牌當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，一款車(chē)占據(jù)品牌一半左右的份額。

極氪007GT取得的成績(jī)非常出色，甚至是此前007都從未達(dá)到過(guò)的高度，而如此矚目的成就自然要?dú)w功于極氪對(duì)這臺(tái)車(chē)的用心。外觀設(shè)計(jì)上，極氪007GT的車(chē)頭和007大體保持一致，ZEEKR STARGATE智慧燈幕極具辨識(shí)度，下方增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)幫助剎車(chē)系統(tǒng)散熱，而且標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣口以及激光雷達(dá)。新車(chē)的特別之處當(dāng)然是在側(cè)面和尾部，修長(zhǎng)的車(chē)身十分優(yōu)雅舒展，21°傾斜的D柱讓視覺(jué)效果更加動(dòng)感，車(chē)身尺寸方面，極氪007GT的長(zhǎng)寬高分別為4864/1900/1460mm，軸距為2925mm，與極氪007幾乎一致。

除了外觀結(jié)構(gòu)不同，極氪007GT的內(nèi)飾甚至都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了全新的三幅式方向盤(pán)，并且中央通道區(qū)域也調(diào)整，提升了實(shí)用便捷性。同時(shí)極氪007GT標(biāo)配前排50瓦手機(jī)無(wú)線充電、抬頭顯示、激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，前排座椅配備加熱通風(fēng)和按摩功能、后排座椅支持椅背角度調(diào)節(jié)和座椅加熱，乘坐體驗(yàn)相比007也有進(jìn)步。動(dòng)力方面延續(xù)007的優(yōu)勢(shì)，同樣提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力，全系采用800V平臺(tái)，高配車(chē)型還配備空氣懸架，底盤(pán)部分和車(chē)輛操控性在同級(jí)別的優(yōu)勢(shì)很明顯。

當(dāng)然最關(guān)鍵的還是定價(jià)，在針對(duì)極氪007查漏補(bǔ)缺各種優(yōu)化之后，極氪007GT的價(jià)格甚至比007還要更便宜，作為獵裝版本不僅沒(méi)有額外的溢價(jià)、反而擁有更高的性?xún)r(jià)比，這對(duì)潛在用戶(hù)的吸引力無(wú)疑是相當(dāng)大的，而且相比近似尺寸和定位的蔚來(lái)，極氪007GT的價(jià)格低了10萬(wàn)元左右，在這樣的襯托下，極氪007GT顯然更值得購(gòu)買(mǎi)。