2025年買車看智駕，智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。在這條路上，一騎絕塵。今年年初，比亞迪發(fā)布“全民智駕”，旗下車型全面搭載天神之眼智能駕駛輔助。其中秦L等車型搭載的天神之眼C意義尤其重大，不僅徹底打破了“智駕=高價(jià)”的傳統(tǒng)認(rèn)知，更打破圈層壁壘，讓豪車專屬的智駕，變成普通家庭觸手可及的日常配置，真正實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)。
7月9日，比亞迪官宣即將迎來天神之眼史上最大規(guī)模智駕OTA，涉及旗下四大品牌，全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能。同時(shí)，比亞迪鄭重承諾為智能泊車安全兜底。作為本次OTA的重要車型，7月11日，秦L“全秦進(jìn)化，泊車無憂”活動(dòng)在天津舉辦，眾多嘉賓搶先體驗(yàn)“天神之眼”的新功能，共鑒這場智能科技盛宴。
泊車不用學(xué)，智駕替你停
秦L領(lǐng)銜本次天神之眼史上最大規(guī)模智駕OTA，秦L DM-i智駕版和全系標(biāo)配天神之眼C，各自都將迎來近20項(xiàng)升級(jí)，包含智駕和智艙兩大方面。此次活動(dòng)重點(diǎn)體驗(yàn)智能泊車進(jìn)化點(diǎn)，基于300多種泊車場景，秦L又增加了三大功能。
第一，新增“窄車位自動(dòng)收后視鏡”功能，專治狹窄的“反人類”車位。使用智能泊車功能時(shí)，若目標(biāo)車位狹窄，該功能會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，一邊泊車，一邊將后視鏡電折疊收回，車寬瞬間“縮水”，車位暢通無阻。
第二，新增“車頭泊入&車尾泊出”功能，精準(zhǔn)貼合實(shí)際需求。周末逛商超，如果車尾靠墻停放，空間狹小，裝載物品非常困難。升級(jí)后，只需一鍵，秦L即可完成車頭泊入。泊出同樣簡單，輕輕一點(diǎn)，瀟灑出庫。縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，目前絕大部分智駕系統(tǒng)，都未開放該功能，比亞迪這波又走在了前列。
第三，新增“偏置泊車功能”，讓智能泊車更靈活變通。目前市面上大多數(shù)智能泊車默認(rèn)居中停車，但實(shí)際生活中，遇到鄰車壓線停或車位旁有消防栓，這時(shí)居中停車會(huì)導(dǎo)致開門困難。偏置泊車功能，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇偏左、偏右、居中，徹底解決“開門難”。
天神之眼此次還新增兩大智能駕駛輔助功能。新增通行效率優(yōu)先，可在保證安全與合規(guī)的前提下，根據(jù)實(shí)時(shí)車流智能調(diào)節(jié)車速；若周圍車輛速度明顯高于道路限速，系統(tǒng)會(huì)臨時(shí)提高目標(biāo)車速以保持車流速度同步，避免自車低速影響交通效率，提高用戶智駕體驗(yàn)與通行效率；新增危險(xiǎn)加塞提醒，開啟高快領(lǐng)航（HNOA）功能時(shí)，如遇前車近距離變道存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)危險(xiǎn)加塞提醒，主動(dòng)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
為智能泊車安全兜底
就在7月9日，比亞迪向全行業(yè)投下一枚“技術(shù)深水炸彈”：官宣在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車！并鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這份沉甸甸的保障背后，比亞迪體現(xiàn)了對(duì)天神之眼絕對(duì)的技術(shù)自信，也讓消費(fèi)者再無出事推諉的保險(xiǎn)糾紛，只有技術(shù)承諾帶來的安心。
根據(jù)國際通用的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，智駕可分為L1-L5五個(gè)級(jí)別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)。目前，常見的泊車場景，行業(yè)基本上只做到了L2，品牌不賠付讓用戶走商業(yè)險(xiǎn)，或者推出智駕險(xiǎn)，但費(fèi)用需要用戶個(gè)人承擔(dān)，少部分品牌雖可提供維修和補(bǔ)償，但規(guī)定了賠償上限。
比亞迪旗下品牌所有搭載天神之眼的車型，都終身享有智能泊車全面兜底權(quán)益，廠商提供維修和補(bǔ)償，不設(shè)上限，不限首任車主，不影響來年保費(fèi)。這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險(xiǎn)流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可，為用戶安全負(fù)責(zé)到底。
比亞迪全球率先提出為智能泊車兜底，底氣來源于其擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系。同時(shí)，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬，真正讓智能駕駛走入千家萬戶，開創(chuàng)全民智駕時(shí)代，用實(shí)際行動(dòng)踐行了“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念。比亞迪將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，為越來越多消費(fèi)者帶來更安全、更智能的用車體驗(yàn)。
再掀“秦”緒價(jià)值熱潮
在技術(shù)普惠的道路上，比亞迪秦家族一直是堅(jiān)定的踐行者。去年5月秦L DM-i上市，首搭比亞迪第五代DM技術(shù)，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，一箱油能跑2100公里，并將這項(xiàng)全球最先進(jìn)可靠的混動(dòng)技術(shù)下放到9萬級(jí)，讓中國老百姓享受同級(jí)最低的油耗。今年2月，比亞迪開啟全民智駕新時(shí)代，秦L DM-i又將智駕普及到9萬級(jí)家轎市場，科技平權(quán)，人人可享。秦L EV則將智駕、CTB、前備箱、五連桿、e平臺(tái)3.0Evo等價(jià)值30萬的配置和黑科技全部配齊，11.98萬元入門即享，讓年輕人也能輕松擁有。
此次，秦L雙車進(jìn)化。新用戶購車即享智能泊車安全兜底，老車主升級(jí)同樣可享受技術(shù)進(jìn)步，泊車無憂體驗(yàn)加上安全兜底，產(chǎn)品力再上新高度，秦L“工業(yè)奇跡”的含金量，還在提升。
寫在最后：智駕不該是豪車專屬，安全更不應(yīng)有階層之分。比亞迪正用“持續(xù)OTA的天神之眼+安全兜底”構(gòu)建智駕新標(biāo)準(zhǔn)，這將不僅顛覆智能駕駛的價(jià)值鏈，更倒逼全行業(yè)重新審視技術(shù)責(zé)任邊界。這才是真正的“技術(shù)普惠”！