保時(shí)捷Taycan系列非常龐大，涵蓋3款車型及多達(dá)22個(gè)版本，而最近該車系還將有一位新成員即將登場(chǎng)。近日，有外媒拍到一款高性能Taycan原型車正在紐伯格林賽道進(jìn)行測(cè)試。
據(jù)悉，這款原型車由賽車手Lars Kern駕駛，其基礎(chǔ)版本似乎是Taycan Turbo GT。不過(guò)我們能看到經(jīng)過(guò)改裝的進(jìn)氣口和被覆蓋的空力氣簾，再加上分流器和加寬的輪拱，這些都暗示該車將搭載寬體套件。
仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，其前翼子板頂部設(shè)有通風(fēng)口，還有不少元素借鑒了911 GT3 RS上的Manthey改裝套件，包括后輪空力圓盤(pán)以及前輪后方的“懸浮式”氣動(dòng)組件。此外，它還配備了巨大的擴(kuò)散器和經(jīng)過(guò)微調(diào)的尾翼。
所有這些都表明，保時(shí)捷正在打造一款融合了Weissach套件與全新Manthey套件元素的硬核車型，這可能是迄今為止最極致、最專注賽道性能的Taycan版本。
價(jià)格方面想必也會(huì)相當(dāng)高昂。
如此性能讓該車能在2.1秒內(nèi)完成零百加速，最高時(shí)速達(dá)306公里/小時(shí)，四分之一英里沖刺僅需9.4秒，非?？鋸埖臄?shù)據(jù)。