廣汽豐田鉑智7近期正式登錄工信部新車申報(bào)目錄，作為「行業(yè)首款華為小米雙生態(tài)新車」，這款車自上海車展亮相后就一直備受矚目。

外觀方面，鉑智7造型簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)是至“今最不像豐田”的豐田車。前臉采用封閉式前臉設(shè)計(jì)搭配C形貫穿式大燈組，車頂上方配備激光雷達(dá)，車身側(cè)面的溜背式設(shè)計(jì)配合無(wú)框車門、半隱藏式門把手等元素，凸顯轎跑身份。提供20英寸與21英寸兩種輪轂選擇，車尾同樣采用貫穿式燈組，整體極具辨識(shí)度。

鉑智7定位中大型純電轎車，長(zhǎng)寬高分別為5130、1965、1506mm，軸距達(dá)到3020mm，一舉成為豐田史上最大寬體尺寸的轎車。同時(shí)，其1.3寬高比的黃金比例和后方的長(zhǎng)三角側(cè)窗設(shè)計(jì)，勾勒出優(yōu)雅車形。值得注意的是，相比小米SU7、小鵬P7+、比亞迪漢等同級(jí)熱門競(jìng)品，鉑智7的車長(zhǎng)、軸距都更具優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)值得期待。

動(dòng)力上，鉑智7“含華量”再度提升，搭載華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，最大功率可達(dá)207kW。電池采用中航新航的磷酸鐵鋰方案，最高車速180km/h，預(yù)計(jì)將支持快充，具體續(xù)航和能耗參數(shù)尚待公布。

從之前網(wǎng)上曝光的照片來(lái)看，鉑智7的內(nèi)飾也同樣采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中央的大尺寸懸浮中控屏非常醒目，配合全液晶儀表，科技感不輸新勢(shì)力，中控臺(tái)、中央扶手箱前部、方向盤等部位還采用木質(zhì)紋理飾板，而且大面積采用軟質(zhì)包裹，預(yù)計(jì)會(huì)提供手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示等配置。

當(dāng)然，鉑智7最大的看點(diǎn)還是在行業(yè)首搭華為和小米雙生態(tài)——車機(jī)系統(tǒng)采用鴻蒙座艙 5.0，并支持星閃車鑰匙，同時(shí)首次打通小米“人車家”生態(tài)。其中，小米“人車家”生態(tài)將支持如對(duì)講機(jī)、車載手機(jī)支架、智能香氛系統(tǒng)、中控屏物理按鍵、智能雙表盤等小米生態(tài)設(shè)備接入。此外，新車將搭載 Momenta 智能輔助駕駛。

可以說(shuō)，鉑智7是豐田至今為止本土化最徹底的一款車，比新勢(shì)力還新勢(shì)力。這也不難理解，畢竟它是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)研發(fā)制造，廣汽豐田對(duì)其寄予厚望，未來(lái)定價(jià)或在20萬(wàn)到30萬(wàn)之間，預(yù)計(jì)2026年第一季度左右上市。目前鉑智3X連續(xù)增長(zhǎng)，廣汽豐田新能源能否再上一個(gè)臺(tái)階，就看接下來(lái)的鉑智7。