第二十三屆廣州國際汽車展覽會如期而至，當全球豪華汽車市場正經歷“電動化轉型”與“本土化創新”的雙重變革，中國一汽紅旗品牌以一場里程碑式的發布會，為行業樹立了中式豪華的新標桿。

此次車展上，紅旗品牌旗下三大子品牌——主流豪華定位的“紅旗”、年輕化潮流導向的“紅旗天工”、超豪華定制屬性的“紅旗金葵花”首次集體亮相，攜HS6 PHEV、潮改車型及定制版旗艦矩陣強勢登場。這不僅是紅旗品牌精細化運營的戰略落地，更標志著中國豪華汽車已從“單點突破”邁入“全譜系價值引領”的全新階段。

當前中國汽車市場正呈現出鮮明的“分層升級”特征：主流消費群體追求“高性價比豪華”，年輕族群渴望“個性化表達”，高凈值用戶則聚焦“文化認同與定制化體驗”。中國汽車工業協會數據顯示，2025年1-10月，中國品牌豪華車銷量同比增長32%，遠超行業平均增速，但多數品牌仍停留在“單一品牌覆蓋多市場”的粗放模式，難以精準匹配不同圈層需求。

紅旗此次推出三大子品牌架構，正是洞察這一趨勢的戰略布局——以“紅旗”錨定主流豪華、“天工”捕獲年輕潮流、“金葵花”搶占超豪華高地，形成“定位清晰、優勢互補”的品牌矩陣，這種分層運營策略，既規避了內部競爭，更實現了對豪華汽車市場的全維度覆蓋，為中國品牌的高端化提供了可借鑒的“紅旗方案”。

作為品牌根基的“紅旗”子品牌，此次以HS6 PHEV的重磅預售交出了主流豪華市場的答卷。這款定位“新一代的紅旗，更好的大五座”的車型，用六大越級價值打破了合資品牌的技術壁壘，更以實際表現印證了中國品牌的硬實力。在用戶最關注的續航與能效領域，HS6 PHEV在吉尼斯官方見證下，以滿油滿電2327.343公里的成績創下世界紀錄，將鴻鵠混動技術的高效性展現得淋漓盡致；在智能體驗層面，靈犀座艙的超級語音交互被用戶評價為“比伴侶更周到”，司南組合駕駛輔助系統則降低了出行門檻；而在安全領域，紅旗聯合中汽中心開展“四極”極端環境驗證，目前已完成吐魯番、拉薩、海南三極測試，這種“超越國標”的安全追求，正是品牌基因的生動延續。

從市場反饋來看，預售開啟后訂單持續暴漲，更吸引孫楠等跨圈層名人加入，17.88萬-22.88萬元的預售價格搭配豐厚權益，讓“豪華觸手可及”成為現實，也印證了主流豪華市場“技術+性價比”的核心競爭力。

如果說“紅旗”子品牌是根基，那么“紅旗天工”就是品牌年輕化的“破局者”。在Z世代成為購車主力的當下，年輕用戶對汽車的需求已從“代步工具”轉變為“個性符號”，紅旗天工的登場恰好踩準了這一脈搏。其推出的“潮改計劃”為用戶提供5000元青春潮改基金，鼓勵用戶共創專屬座駕，此次車展展示的潮改車正是用戶創意的集中呈現；全新科技感標識的啟用、線控轉向與L3級駕駛輔助等尖端技術的規劃落地，更讓品牌在年輕群體中建立起“潮流+科技”的認知。這種“以用戶共創為核心”的年輕化路徑，遠比單純的營銷噱頭更具穿透力——它將品牌與用戶從“買賣關系”轉變為“伙伴關系”，為中國品牌年輕化提供了“不迎合、共成長”的新思路。

而“紅旗金葵花”子品牌的煥新，則標志著中國品牌正式叩開超豪華市場的大門。長期以來，超豪華市場被歐洲品牌壟斷，核心癥結在于“文化話語權”的缺失。紅旗金葵花此次推出國禮“丹霞”、國雅“宋韻風雅”兩款定制版車型，以丹霞地貌的色彩靈感、宋韻美學的設計語言，將東方文化融入豪華基因；國賓車隊的集體亮相，更將“國賓之道”的尊崇體驗具象化。

這種“以東方文化為內核”的超豪華表達，打破了歐洲豪華的單一標準，構建起“中式超豪華”的價值體系。正如中國第一汽車集團總經理助理兼紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶所言，紅旗的超豪華之路，是“讓東方價值被世界看見”的征程，這種文化自信，正是中國品牌沖擊超豪華市場的核心底氣。

廣州車展的舞臺，見證著中國汽車工業的崛起。紅旗此次三大子品牌的集結亮相，不僅是一次產品展示，更是一場中國豪華汽車的“價值宣言”。其背后折射出的，是中國品牌從“技術跟跑”到“價值引領”的質變：不再依賴性價比優勢，而是通過分層運營精準匹配需求，以文化內核構建品牌壁壘，用技術創新夯實產品根基。

未來，隨著“四極”安全驗證的完成、天工子品牌技術的落地、金葵花全球布局的推進，紅旗的品牌分層戰略將進一步深化。對于整個行業而言，紅旗的實踐證明：中國豪華汽車的崛起，不是對西方標準的模仿，而是基于本土需求與文化自信的創新。當越來越多的中國品牌像紅旗一樣，找到屬于自己的價值表達，中國汽車工業必將在全球市場占據更核心的地位。