11月27日，鄭州日產(chǎn)旗下全新皮卡車型——鋒坦Frontier Pro上市，與日產(chǎn)Z9車型采用相同平臺打造，提供汽油、柴油以及插電混動共三種供消費者選擇，售價區(qū)間16.99-24.99萬。

在活動現(xiàn)場，鄭州日產(chǎn)為鋒坦Frontier Pro打造了包括露營在內(nèi)的多個用車場景，儼然一場豪華越野派對，展示皮卡車型給用戶帶來的不同生活方式。

以前開皮卡是為了干活，現(xiàn)在開皮卡是為了生活，隨著皮卡越來越乘用化，皮卡已經(jīng)從單一的工具車屬性，升級為多元生活的出行伙伴。鋒坦Frontier Pro更是以燃油+新能源雙動力陣容，宣告皮卡車型從功能主義向生活方式載體的躍遷。

設(shè)計方面，鋒坦Frontier Pro保留家族式V-Motion前臉傳承，混動版和燃油版有細微不同，混動車型采用貫穿頭燈，充滿科技感，也很符合當下的新能源車審美，燃油版車型則用三段通風(fēng)口造型裝飾將頭燈隔開，保留了皮卡的硬朗感。

從車身側(cè)面和尾部來看，鋒坦Frontier Pro整體采用方正線條，下包圍、輪眉等處都在強調(diào)戶外屬性，車頂提供行李架，整車預(yù)留了不少拓展空間。

進入車內(nèi)，鋒坦Frontier Pro就像一臺智能化時代的硬派SUV，設(shè)計布局高度乘用化，其采用平底方向盤、大面積的軟性包覆，質(zhì)感不錯，而全液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合大大提升車內(nèi)的科技感，但同時也保留了不少實體按鍵，畢竟在戶外場景，盲操更方便。

在其他亮點配置方面，鋒坦Frontier Pro配備同級唯一的90°開啟后排車門和三擋可調(diào)靠背，很顯然是考慮到全家人出行的需求。而電動貨箱門、貨箱蓋與自動伸縮踏板的智能聯(lián)動，又直擊運貨人的痛點，搬運貨品更加靈活方便。可見這臺車是面向全場景而來的，既可以是追求詩和遠方的出行伴侶，又可以是發(fā)家致富的實用工具。

在智能駕駛層面，鋒坦Frontier Pro采用L2級輔助系統(tǒng)，追平主流SUV智能化水平，不僅更適應(yīng)城市場景，對于長途穿越的用戶來說也有很大幫助，緩解駕駛疲勞、提升行車安全等等，這些體驗都是以往的傳統(tǒng)皮卡所沒有的。

動力方面，鋒坦Frontier Pro燃油版車型分別搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱。插混車型則使用1.5T+前置單電動機的組合，系統(tǒng)的綜合功率320千瓦，綜合扭矩800牛·米，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為135公里，并且支持6kW外放電，在露營、戶外作業(yè)等場景中化身移動電站。

鋒坦Frontier Pro是日產(chǎn)在中國設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)的車型，明年將作為日產(chǎn)進出口公司的首批出口車型在全球銷售。這不僅體現(xiàn)了中國汽車制造的實力，也為皮卡車型的全球化流通提供了新路徑，推動中國皮卡產(chǎn)業(yè)邁向“全球輸出”，加速皮卡市場的乘用化、新能源化轉(zhuǎn)型進程。

總結(jié)

從產(chǎn)品力來看，鋒坦Frontier Pro徹底打破傳統(tǒng)皮卡“單一工具車”的刻板印象，以全場景適配能力重塑皮卡生活價值，助力皮卡市場向多元化、高附加值的發(fā)展方向邁進。