從“油電同價(jià)”到“電比油低”的浪潮正在席卷我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)的價(jià)格不斷探底，插混SUV車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到10萬(wàn)元級(jí)，甚至比燃油SUV價(jià)格還便宜。這也讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有了更多的選擇，燃油SUV和插混SUV到底怎么選？今天，我們選了兩款比較有代表性的10萬(wàn)元級(jí)SUV產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，讓大家在購(gòu)車(chē)時(shí)，有更清晰的認(rèn)識(shí)。第一款車(chē)型是CS75PLUS，它憑借品質(zhì)以及多年積累的口碑，長(zhǎng)期霸榜10萬(wàn)元級(jí)緊湊型燃油SUV市場(chǎng)。另一款車(chē)型是剛剛上市，極具性價(jià)比的藍(lán)電E5榮耀版，它是目前行業(yè)內(nèi)唯一的中型大7座插混SUV，售價(jià)9.98萬(wàn)元起。

越級(jí)空間更舒適  5\7座可選更靈活

對(duì)于很多家庭用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)原則一定是買(mǎi)大不買(mǎi)小，空間一定要大，最好是7座，因?yàn)檫@是大家庭出行剛需。藍(lán)電E5榮耀版作為一款中型SUV，相比CS75PLUS（緊湊型SUV），實(shí)現(xiàn)全面降維打擊，不僅車(chē)長(zhǎng)、軸距均遙遙領(lǐng)先，且有7座可選，大空間，更舒適。藍(lán)電E5榮耀版的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4760mm，比CS75PLUS（4710mm）長(zhǎng)了50mm，整體空間更大；軸距為2785mm，比CS75PLUS（2710mm）多出75mm，腿部空間也更寬敞。

出色的車(chē)艙設(shè)計(jì)讓藍(lán)電E5榮耀版的車(chē)內(nèi)有效空間長(zhǎng)達(dá)3144mm。前排座椅最大165°放倒，后排座椅放倒秒變大床房；二排座椅放倒后，縱深可達(dá)1860mm。上班族午休時(shí)，完全可以在車(chē)內(nèi)小憩，得到更好的休息。同時(shí)，藍(lán)電E5榮耀版后備箱空間可擴(kuò)展至1432L，春節(jié)走親訪友，禮物再多也不用擔(dān)心裝不下，當(dāng)然也可以化身搬家小能手，一車(chē)帶走全部行李。

而CS75PLUS僅有五座版本，無(wú)法滿足大家庭多人出行的需求。相比之下，藍(lán)電E5榮耀版在空間適用性和靈活性方面顯然更具優(yōu)勢(shì)。

性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯  用車(chē)省用車(chē)也省

不少消費(fèi)者因?yàn)轭A(yù)算有限，買(mǎi)車(chē)時(shí)需要精打細(xì)算，對(duì)于價(jià)格較為敏感。作為一款插混中型SUV，藍(lán)電E5榮耀版真正做到了電比油低，用緊湊型油車(chē)的錢(qián)買(mǎi)中型SUV。藍(lán)電E5榮耀版（終端成交價(jià)9.98-11.98萬(wàn)元）較CS75PLUS（終端成交價(jià)10.99-12.79萬(wàn)元）入門(mén)省1.01萬(wàn)元，加上免購(gòu)置稅，能省約2.01萬(wàn)元。

藍(lán)電E5榮耀版不僅購(gòu)車(chē)省，用車(chē)也省。NEDC純電續(xù)航里程100km，城市通勤或者短途旅行時(shí)，不加油只加電，油耗為零；WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1150km，可電可油，告別里程焦慮、充電焦慮。WLTC工況下，百公里饋電油耗僅5.4L，加油不心疼。經(jīng)測(cè)算，藍(lán)電E5榮耀版的綜合能耗每公里花費(fèi)不到0.2元，對(duì)比同級(jí)油車(chē)，每年約節(jié)省1萬(wàn)元，五年十萬(wàn)公里約省5萬(wàn)元。

豪車(chē)級(jí)NVH體驗(yàn)  賽力斯品質(zhì)可靠

雖然藍(lán)電E5榮耀版相比CS75PLUS的體型更大，但是動(dòng)力方面卻不輸于它。藍(lán)電E5榮耀版電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)綜合動(dòng)力輸出優(yōu)于CS75PLUS。它搭載的弗迪動(dòng)力系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)已有超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)的裝機(jī)量，具有很高的可靠性。綜合最大功率211kW，綜合最大扭矩435N·m，0-50km/h的起步加速僅有2.9秒，動(dòng)力滿滿，起步更快。而CS75PLUS的最大扭矩僅有390N·m。

同時(shí)，藍(lán)電E5榮耀版的駕駛體驗(yàn)感也優(yōu)于CS75PLUS。搭載弗迪動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行起倆平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟停，無(wú)感直驅(qū)，操控順暢無(wú)遲滯，讓用戶一路靜享豪車(chē)級(jí)NVH體驗(yàn)。據(jù)說(shuō)，很多人體驗(yàn)過(guò)新能源汽車(chē)后，再也不愿意駕駛?cè)加蛙?chē)了。

與主流燃油 SUV 主銷(xiāo)價(jià)格看齊的背后，是賽力斯集團(tuán)對(duì)藍(lán)電E5榮耀版的品質(zhì)實(shí)力背書(shū)。作為賽力斯集團(tuán)旗下藍(lán)電品牌的誠(chéng)意之作，藍(lán)電E5榮耀版承襲賽力斯集團(tuán)的嚴(yán)苛質(zhì)量管理體系與高端新能源產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)，鑄就堅(jiān)實(shí)的安全壁壘，旨在為用戶打造無(wú)憂、高品質(zhì)的綠色出行體驗(yàn)。藍(lán)電E5榮耀版實(shí)測(cè)行駛里程11579萬(wàn)公里0自燃，讓用戶放心購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，無(wú)懼電池安全問(wèn)題。

經(jīng)對(duì)比后，我們發(fā)現(xiàn)藍(lán)電E5榮耀版相較CS75PLUS在價(jià)格、用車(chē)成本、空間、舒適性、動(dòng)力性、駕控體驗(yàn)以及品質(zhì)方面，都具有一定的優(yōu)勢(shì)，更具性價(jià)比。在當(dāng)前電比油低的大趨勢(shì)下，燃油車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)蕩然無(wú)存，特別是在藍(lán)電E5榮耀版這樣價(jià)低質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品面前，CS75PLUS這樣的燃油車(chē)將面臨前所未有的壓力。