汽車工業(yè)誕生百年至今，車輛安全性始終是車企關(guān)注的重中之重，畢竟駕乘人員乃至行人的生命安全至上，這是車企發(fā)展的生命線和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。對(duì)此，各大車企為保障車輛安全性始終不遺余力。
而說(shuō)到安全，就不得不提到近期重磅上市的星途瑤光C-DM這款車了。瑤光C-DM是一款以豪華平權(quán)為理念打造的“40萬(wàn)級(jí)超舒適電混旗艦”，致力于為用戶帶來(lái)“40萬(wàn)級(jí)價(jià)值、20萬(wàn)級(jí)價(jià)格”終身體驗(yàn)。而作為瑤光車系的全新混動(dòng)車型，瑤光C-DM背靠車系“大滿貫”安全口碑，安全基因一脈相承。此前，瑤光車系已獲得“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）評(píng)測(cè)車型”全優(yōu)G評(píng)級(jí)、“中國(guó)首批零甲醛座艙汽車”、“IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)五星”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)，成就“大滿貫”安全表現(xiàn)。
新能源時(shí)代，電池安全尤為可貴
自新能源車型大力發(fā)展以后，頻頻發(fā)生的因電池隱患引發(fā)的安全事故比比皆是。據(jù)應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，自2023以來(lái)，新能源汽車自燃率就上漲了32%，平均每天就有8輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)（含自燃），這也是當(dāng)下消費(fèi)者為何如此重視電池安全的原因所在。
為此，瑤光C-DM可謂是將電池安全“置頂”。在設(shè)計(jì)之初的布局上，得益于原生混動(dòng)平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池與高壓油箱便巧妙地設(shè)計(jì)為非整車最低點(diǎn)，有效避免在惡劣路況下因底盤刮擦而損傷電池和油箱。
同時(shí)星途創(chuàng)新性打造出6層高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧而堅(jiān)固，從電池箱體到高強(qiáng)鋼底護(hù)板，每一層都承擔(dān)著特定的防護(hù)功能。PVC防護(hù)層提供了額外的隔離保護(hù)，鋁合金上下防護(hù)層增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的剛性和抗沖擊能力，MPP抗沖擊緩沖層則有效吸收和分散撞擊時(shí)的沖擊力。而高強(qiáng)鋼底護(hù)板和邊梁更是以驚人的10噸抗擠壓能力，為電池提供了堅(jiān)如磐石的底部支撐和側(cè)邊保護(hù)。
不僅如此，瑤光C-DM在電池本身方面更是搭載了寧德時(shí)代最新的M3P高安全電池，該電池包具備防水性超96倍國(guó)標(biāo)、抗撞性超50倍國(guó)標(biāo)等高安全性。不久前，在星途汽車聯(lián)合中汽中心技術(shù)專家的“拆解直播”活動(dòng)中便很好地驗(yàn)證了這一點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)瑤光C-DM進(jìn)行了碰撞后大功率充放電、126倍國(guó)標(biāo)沖擊墜落等試驗(yàn)，證明了瑤光C-DM動(dòng)力電池在連續(xù)經(jīng)受遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)測(cè)試難度的撞擊后，可以做到性能正常、內(nèi)部無(wú)損壞。再次向公眾證明了瑤光C-DM動(dòng)力電池優(yōu)異的安全性和安全設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。
不忘初心將安全進(jìn)行到底，持續(xù)化身“品質(zhì)+安全”基因
除了電池安全，瑤光C-DM在車身安全上同時(shí)亮點(diǎn)滿滿。在車身安全層面，瑤光C-DM運(yùn)用了滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的籠式吸能太空艙設(shè)計(jì)，其熱成型雙座椅橫梁與多個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成了堅(jiān)固的“籠式”太空艙。
該設(shè)計(jì)包括5個(gè)縱向環(huán)、4個(gè)側(cè)向環(huán)和1個(gè)垂向環(huán)，共計(jì)10個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)，為車輛提供了強(qiáng)大的側(cè)碰和側(cè)柱碰支撐。在正碰和側(cè)碰中，碰撞能量通過(guò)變形、位移等多種形式被消耗和分解，而高強(qiáng)鋼的大量應(yīng)用（占比85%）及合理分配則使得能量傳遞及吸收更為可靠，既保障乘員生存空間，避免撞擊力對(duì)乘員造成再次傷害，也保證行人的安全性。
此外，瑤光C-DM的車頂強(qiáng)度與門環(huán)處強(qiáng)度均實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)，面對(duì)法規(guī)車頂需承受車重1.5倍的合格標(biāo)準(zhǔn)，瑤光C-DM的載荷質(zhì)量比直接達(dá)到6倍數(shù)據(jù)，這樣的表現(xiàn)直接碾壓了BMW X3、Lexus RX等合資豪華車型。
而在門環(huán)處等位置，瑤光C-DM同樣采用超高強(qiáng)度的熱成型鋼，這一材料的屈服度強(qiáng)度大于1500MPa。要知道，這比中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)定義大于700Mpa鋼稱為高強(qiáng)度鋼，還要高出800Mpa，可見瑤光C-DM是用“真材實(shí)料”鑄成的。如此奢侈的用料，即便是一些豪華車和專業(yè)級(jí)SUV也只能望而興嘆。不夸張地講，瑤光C-DM可謂是實(shí)至名歸的“金鐘罩”。
從電池安全，到車身安全，瑤光C-DM可謂是“武裝到牙齒”，在同級(jí)熱門車型面前盡顯“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)。一個(gè)汽車品牌的成功，往往在于能很好地站在消費(fèi)者角度去考量，而這也是星途品牌一直以來(lái)所秉承的企業(yè)理念。
星途始終立足“品質(zhì)+安全”基因，不斷自我進(jìn)化和升級(jí)，持續(xù)滿足消費(fèi)者對(duì)“美好出行”的向往。而瑤光C-DM也用自身的硬核實(shí)力，不負(fù)“安全守護(hù)者”之名。