4月15日，星途星紀(jì)元ET正式開啟預(yù)售，推出增程版和純電版共8款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.9-32.9萬元，其中純電車型預(yù)售即交付，增程車型五月開啟交付。星紀(jì)元ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)打造，定位中大型SUV，將搭載寧德時(shí)代神行超充電池、800V高壓系統(tǒng)、云臺(tái)底盤、EEA5.0電子電氣架構(gòu)、NEP全場景駕駛輔助等核心技術(shù)。
一句話點(diǎn)評(píng)星途星紀(jì)元ET：
19.9萬起預(yù)售價(jià)接地氣，集諸多硬核技術(shù)于一身，綜合產(chǎn)品力突出。
優(yōu)勢：
1、居家風(fēng)格，副駕采用零重力座椅，帶來舒適用車體驗(yàn)；
2、空間利用率高，60寸前備箱空間可觀，星動(dòng)吧臺(tái)帶來多變內(nèi)部空間；
3、將搭載寧德時(shí)代神行超充電池，全域800V，出行安全無焦慮；
4、空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感有保障；
5、提供增程+純電雙動(dòng)力形式，選擇性豐富。
不足：
1、星紀(jì)元品牌剛剛推出，不夠有影響力；
2、今年四季度推出無圖方案的城區(qū)輔助駕駛，技術(shù)有待印證。
星紀(jì)元ET整體設(shè)計(jì)非常簡潔，前臉設(shè)計(jì)和星紀(jì)元ES一脈相承，想成了一套全新的家族式風(fēng)格。新車側(cè)面帶來飽滿且富有張力的腰線，配合下壓式的車頂線條，整體營造出年輕運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。星紀(jì)元ET車尾采用貫穿式尾燈，與前臉形成呼應(yīng)。同時(shí)新車的前包圍、側(cè)裙以及后包圍都采用了黑色套件裝飾，打破沉悶，帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
星紀(jì)元ET帶來了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，所以它的內(nèi)飾整體以簡潔舒適為主，15.6英寸的中控屏搭載了基于Lion AI大模型的智能家居語音，可實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景。新車還創(chuàng)新性打造了移動(dòng)式星動(dòng)吧臺(tái)，可語音控制，吧臺(tái)向后滑動(dòng)，主駕可實(shí)現(xiàn)從副駕位置靈活上下車。
星紀(jì)元ET座椅遵循人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并配備了通風(fēng)、加熱、按摩、腰托功能。值得一提的是，新車副駕全系搭載16向電動(dòng)浮感零重力座椅，可以實(shí)現(xiàn)一鍵零壓舒躺，結(jié)合加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、腰托、腿托等功能，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。新車后排座椅還支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背實(shí)現(xiàn)0°-130°角度調(diào)節(jié)，前后移動(dòng)行程長達(dá)180mm，0°-48°無極調(diào)節(jié)扶手。
作為一款傾向于家用的SUV，近5米車長，3米軸距，星紀(jì)元ET有效艙內(nèi)空間做到了3.45m³，同級(jí)屬于較高水平。新車擁有36處儲(chǔ)物空間，擁有60寸前備箱，可以放置20寸登機(jī)箱。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積546L，官方稱可容納8個(gè)20寸行李箱，后排座椅放倒后容積達(dá)到1835L，官方稱可容納32個(gè)20寸行李箱。
動(dòng)力方面，星紀(jì)元ET純電版提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種車型，單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速時(shí)間最快6.4秒；雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前軸電機(jī)根據(jù)配置有123kW和183kW兩個(gè)版本，后軸電機(jī)最大功率均為230kW；前軸電機(jī)峰值扭矩根據(jù)配置有238N·m和266N·m兩個(gè)版本，后軸電機(jī)峰值扭矩均為425N·m，0-100km/h加速時(shí)間最快3.8秒。
星紀(jì)元ET純電版搭載寧德時(shí)代神行超充電池，最大容量分別為77kWh和100kWh，依托全域800V，在25℃常溫條件下，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里，零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘。
星紀(jì)元ET增程版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率195kW，最大扭矩324N·m，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒。配合32kWh電池包，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500km。
配置方面，除了增程版的兩款低配車型，星紀(jì)元ET其他車型都標(biāo)配了空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)，可以智能預(yù)瞄前方路況，并迅速做出反應(yīng)調(diào)整懸架高低與阻尼的軟硬，提升操控與舒適表現(xiàn)。同時(shí)，純電版三款高配車型配有激光雷達(dá)，今年四季度推出無圖方案的城區(qū)輔助駕駛。
總結(jié):新能源中大型SUV市場競爭激烈的外部環(huán)境，加上星紀(jì)元系列開局不利的內(nèi)部情況，星紀(jì)元ET所面臨的壓力可想而知。從產(chǎn)品本身來說，星紀(jì)元ET并沒有太多突出的亮點(diǎn)，但它的長處在于價(jià)格比較有誠意。星紀(jì)元系列的今后發(fā)展，很大程度上就看這款車了。