本田計(jì)劃與合作伙伴投資150億加元，打造其北美電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈：與浦項(xiàng)制鐵和旭化成合作開發(fā)陰極和隔膜。
4月25日，本田汽車發(fā)布消息稱，計(jì)劃在加拿大建立全面的電動汽車價(jià)值鏈，將于合資伙伴一起投資約150億加元（110億美元），加強(qiáng)其電動汽車供應(yīng)系統(tǒng)和能力，為北美未來電動汽車需求的增長做好準(zhǔn)備。

本田已開始評估在安大略省阿利斯頓（Alliston）建造一家創(chuàng)新且環(huán)保的本田電動汽車工廠和一家獨(dú)立的本田電動汽車動力電池工廠的要求。此外，規(guī)劃中的本田電動汽車價(jià)值鏈還將包括通過與韓國POSCO Future M Co.， Ltd.的合資企業(yè)建立陰極活性材料和前驅(qū)體（CAM/pCAM）加工廠，以及與旭化成株式會社建立合資企業(yè)的隔膜工廠，隨后將在各自的安大略省社區(qū)發(fā)布公告。

本田預(yù)計(jì)電動汽車將于2028年開始生產(chǎn)。全面投產(chǎn)后，EV工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛，EV動力電池工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到36GWh。

除了確保其位于安大略省的兩家現(xiàn)有制造工廠目前擁有4,200名員工的就業(yè)水平外，本田估計(jì)還將為電動汽車和電動汽車電池制造工廠增加至少1,000名新員工。對新設(shè)施的投資還將在所有地點(diǎn)創(chuàng)造大量的衍生就業(yè)機(jī)會，包括建筑業(yè)。

本田已開始評估其投資范圍，并完成與合資伙伴的談判。這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)將在未來六個月內(nèi)完成，屆時(shí)將分享更多細(xì)節(jié)。

為了支持這個項(xiàng)目，本田正在與加拿大和安大略省政府合作，通過聯(lián)邦政府新的投資稅收抵免和省級直接和間接激勵措施獲得基于績效的舉措，推動低排放制造業(yè)的創(chuàng)新。

關(guān)于本田的北美EV戰(zhàn)略，本田設(shè)定了一個目標(biāo)，即到 2040 年使純電動汽車 BEV 和 氫燃料電動汽車FCEV 占汽車銷量的 100%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田將繼續(xù)在全球提供有吸引力的產(chǎn)品，包括其最大的北美市場。

作為在北美實(shí)現(xiàn)電動化目標(biāo)的第一步，本田將其位于美國俄亥俄州的現(xiàn)有汽車生產(chǎn)工廠定位為電動汽車生產(chǎn)中心，包括對現(xiàn)有工廠進(jìn)行改造，投資7億美元，以及與LG新能源合資建設(shè)電動汽車電池工廠。預(yù)計(jì)投資額為44億美元。

俄亥俄州電動汽車中心將作為未來電動汽車和電動汽車電池生產(chǎn)的基礎(chǔ)，與北美的其他本田工廠共享知識和專業(yè)知識，包括加拿大安大略省的新電動汽車組裝和電池工廠。本田預(yù)計(jì)將于2025年底在馬里斯維爾汽車廠開始生產(chǎn)電動汽車。

本田近日還在25開幕的北京第18屆北京國際汽車展覽會（Auto China 2024）上展出并公布了第二代本田e：N系列電動汽車（EV）車型，即全新的e：NP2和e：NS2。從2022年推出e：NS1和e：NP1車型開始，本田計(jì)劃到2027年在中國投放10款本田品牌EV車型，力爭到2035年EV占中國汽車銷量的100%。

此外，4月16日，本田還發(fā)布了面向中國市場推出的全新EV系列“燁（yè）系列”，并將在北京第十八屆北京國際汽車展覽會展出燁P7和燁S7以及燁GT CONCEPT概念車。本田計(jì)劃到2027年在中國投放6款Ye系列車型。