發(fā)源于東直門附近，經(jīng)過三里屯使館區(qū)，再向東流經(jīng)朝陽公園，亮馬河，這條不到10公里長的小河，串聯(lián)著當(dāng)下北京市區(qū)內(nèi)獨一無二的，將商業(yè)潮流與綠色生態(tài)完美融合的城市公共空間。

作為當(dāng)代城市改造的絕佳案例，亮馬河為北京以外的人們所知，不過是最近三五年的事。但亮馬河已經(jīng)見證了幾百年的滄桑。

歷史傳承與突破創(chuàng)新之間要如何抉擇？商業(yè)潮流與生活氣息之間要怎樣平衡？這既是改造復(fù)興舊城區(qū)時要考慮的問題，也是擁有著百年歷史的豪華車企當(dāng)下要面對的。

30年前，剛剛進入中國的寶馬集團，將其第一個機構(gòu)“北京辦事處”設(shè)在了亮馬河畔；30年后，已經(jīng)扎根中國的寶馬，帶著“新世代”概念車重回北京“亮馬”。

融合與平衡

4月25日到30日北京車展期間，寶馬在亮馬河畔舉辦了“寶馬 亮馬——2024 BMW探索新世代概念展”，其中最重磅的產(chǎn)品自然是BMW新世代概念車。

BMW i 循環(huán)概念車和BMW Dee數(shù)字概念車這兩款新世代概念車，代表著寶馬下一代產(chǎn)品系列的開始。對寶馬而言，“新世代”一詞中既有創(chuàng)新，又蘊含著對歷史的傳承。

 

1962年，具有劃時代意義的BMW 1500問世。此后，寶馬又陸續(xù)推出了BMW 2000等車型，這些車型后來分別進化為3系、5系等，奠定了我們今天熟悉的寶馬車型序列的格局。

面對時代變革與挑戰(zhàn)，將未來趨勢和品牌DNA完美融合，這在寶馬品牌的百年歷史中并不是第一次。

 

“寶馬在變與不變中尋求平衡”，寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克這樣形容。寶馬的消費群體中，既有更富創(chuàng)新精神的年輕人，也有偏愛傳統(tǒng)豪華的粉絲。

如何彌合二者之間的差異？霍伊頓克首先認(rèn)同了變化的必要性，“今天，“變”所帶來的機遇應(yīng)該大于“不變”所帶來的風(fēng)險。所以，包括寶馬在內(nèi)的所有汽車廠家還是認(rèn)同大步向前的理念。”

但同時，尋求變化與保留品牌DNA并不沖突，“在向新世代演進的過程中，我們也有能力延續(xù)自己原有的風(fēng)格”。

 

BMW新世代概念車充滿了極簡、科幻的未來感，與過去的寶馬車型有著明顯的不同，但依然可以看到鯊魚前臉、短前懸等這些令寶馬粉絲感到欣喜、親切的經(jīng)典寶馬設(shè)計元素。

“平衡，是我們每天都在做的工作。”霍伊頓克在寶馬已經(jīng)服務(wù)了30年，“這30年里，很多品牌的DNA一直在延續(xù)，我也相信，往后即使出現(xiàn)更多的變化和挑戰(zhàn)，我們的設(shè)計團隊依然有能力傳承寶馬的經(jīng)典基因。”

創(chuàng)新與傳承

智能電動時代也改變了對于汽車內(nèi)外設(shè)計的要求。在霍伊頓克看來，中國高速發(fā)展的數(shù)字化發(fā)，可能是BMW新世代概念車最大的靈感來源。

“用戶將會在車?yán)锎L時間，除了駕駛體驗，我們同樣要為他們提供車內(nèi)數(shù)字化體驗。這是寶馬的變化。”

 

基于這樣的判斷，BMW新世代概念車的一項重要變革是采用了BMW 全景視域橋技術(shù)。跨越整個前風(fēng)擋玻璃下緣的深色圖層區(qū)域，排列著可以由駕駛員自定義的關(guān)鍵現(xiàn)實信息。

今天，車內(nèi)大屏的規(guī)格、數(shù)量，永遠是關(guān)于新車型逃不開的話題。大家的共識是，通過車內(nèi)大屏，能反映出車內(nèi)數(shù)字體驗、互聯(lián)化和智能化。但對于寶馬而言，“（過于依賴）屏幕數(shù)量的增加和尺寸的增大所造成的車內(nèi)擁擠感，會損傷豪華品牌追求的質(zhì)感和高級感。”

于是寶馬將BMW 全景視域橋作為其“解題思路”：既適應(yīng)了新時代的需要，實現(xiàn)了數(shù)字交互體驗的飛躍，也使得駕駛者可以在獲取重要信息時平視前方路面，傳承了“駕駛者為導(dǎo)向”的理念。

 

BMW 全景視域橋在BMW新世代概念車上扮演著重要的角色，如霍伊頓克所說：“對于未來所有的新世代車型，當(dāng)你打開車門時，最先注意到的一定是BMW 全景視域橋。”

對于未來，寶馬歷來不吝嗇創(chuàng)新。拿設(shè)計來說，簡潔、純凈的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)成為今天的潮流，但早在BMW i3、BMW i8時代，就已經(jīng)看到了寶馬為汽車設(shè)計“做減法”的趨勢。

“寶馬已經(jīng)將簡潔這一趨勢延續(xù)了十幾年。”對于簡潔設(shè)計的理解和積累，使得即便是在極其簡潔的BMW新世代概念車上，寶馬仍能用更少的元素，打造出更強的品牌識別度。

 

創(chuàng)新和經(jīng)典，真的彼此沖突嗎？霍伊頓克有著不同的視角：“極簡的方向很有可能產(chǎn)出新的經(jīng)典……通過更少的線條實現(xiàn)更強的性格，（于是）每一條線條都要求更加精準(zhǔn)、更具識別度。”

就像上世紀(jì)60、70年代的“新世代”車型，相比更早期的汽車，在設(shè)計上明顯更為簡潔，但BMW 1500等車型日后還是成為了一代經(jīng)典。經(jīng)典與否，是否能夠傳承，并不會因為當(dāng)下的創(chuàng)新屬性而被否定。

結(jié)語

豪華品牌今天面對著時代的挑戰(zhàn)，也同樣面對著時代的機遇。它們既需要滿足年輕一代對于創(chuàng)新科技的追求，又需要保持作為豪華品牌的底蘊和堅持；它們既要展現(xiàn)出技術(shù)上的預(yù)見性和領(lǐng)先性，又肩負(fù)著傳承經(jīng)典的使命。

面對著“變或不變”的抉擇，寶馬的回答是平衡與融合，既擁抱新時代下數(shù)字化、簡潔化的浪潮，也忠實于寶馬品牌原有的DNA和風(fēng)格。用思考打破新舊之間的藩籬，在傳承中找到有意義的創(chuàng)新。