前4個月我國汽車產(chǎn)銷量首次突破千萬輛

中國汽車產(chǎn)業(yè)又迎來歷史性一刻，中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙突破1000萬輛，同比增長均超過10%。其中，新能源汽車表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢。1至4月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。出口在外部環(huán)境急劇變化的形勢下保持穩(wěn)定。1至4月，汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，其中，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。

點評

今年以來，我國汽車市場在政策驅(qū)動、技術(shù)升級等多重因素推動下，市場活力持續(xù)釋放。一系列政策舉措釋放積極信號，有助于進一步提振汽車內(nèi)需市場，幫助應對出口負面沖擊，鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

02.特斯拉在華交付量暴跌

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國4月終端零售量僅為28,731輛，同比下滑8.6%，環(huán)比3月的78,828輛更是暴跌62.1%，這已經(jīng)是連續(xù)第七個月同比下滑。其中銷量支柱Model Y單月交付19,984輛，較去年同期26,356輛減少24%，創(chuàng)下2023年以來最差單月表現(xiàn)。

點評

在4月中國純電市場整體同比增長38%至55.9萬輛的背景下，特斯拉市占率僅剩5.1%，較上月驟降11.5個百分點。盡管特斯拉為煥新版Model Y提供零息貸款等促銷活動，但需求仍顯疲軟，特斯拉在中國市場的份額正逐步被本土品牌蠶食。

03.長安汽車泰國新能源基地投產(chǎn)

5月16日，長安首個海外新能源整車基地——泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能達10萬輛，未來將擴產(chǎn)至20萬輛。長安汽車目前已建成9個海外工廠，未來公司將把五大海外區(qū)域市場提升到與中國市場同等的戰(zhàn)略高度。其目標是到2030年海外銷量突破150萬輛。

點評

目前，長安汽車已經(jīng)在泰國陸續(xù)投放S07、E07、阿維塔11等7款新產(chǎn)品。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，汽車企業(yè)在海外市場占據(jù)一定規(guī)模后，一般會轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)和供貨，將生產(chǎn)基地布局在消費市場附近，以更好滿足個性化需求，更快應對市場變化。中國車企的“鯰魚效應”正助推全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

04.吉利汽車高層重大調(diào)整

上周，吉利汽車宣布重大人事調(diào)整與組織架構(gòu)整合，核心變動包括：原吉利控股集團CEO李東輝調(diào)任副董事長，主抓戰(zhàn)略投資；極氪CEO安聰慧升任集團CEO，統(tǒng)籌運營；“80后”高管淦家閱出任吉利汽車集團CEO，分管吉利銀河與極氪事業(yè)群；CFO戴慶晉升輪值總裁。同時，極氪與領(lǐng)克完成合并，納入“大吉利”體系，沃爾沃高層聯(lián)動（前CEO漢肯·塞繆爾森回歸）強化技術(shù)協(xié)同。

點評

此次調(diào)整旨在推動“一個吉利”戰(zhàn)略，解決品牌分散、資源內(nèi)耗問題。極氪私有化與其并入集團體系同步推進，預計年省研發(fā)與采購成本數(shù)億至數(shù)十億元。李東輝（資本運作）、安聰慧（運營統(tǒng)籌）、淦家閱（年輕化執(zhí)行）的“鐵三角”分工明確，兼顧戰(zhàn)略穩(wěn)定與創(chuàng)新活力。2025年一季度，吉利凈利潤同比暴漲264%，新能源車型銷量占比45%，為調(diào)整提供財務支撐。