如果最近打算入手運動型家轎的兄弟姐妹們，這款車可以考慮，它就是長安汽車第三代UNI-V。角師傅收到最新官方消息，第三代UNI-V 2.0T勁擎型嘗鮮價為11.49萬元，并且推出杜比影音包，市場價為2999元，嘗鮮價為999元。本文我們一同聊聊新車，看它是否是您的菜？

第三代UNI-V對外觀進行了重新修飾，車頭采用封閉式設(shè)計，并且前杠兩側(cè)設(shè)計有夸張的折線，下方為巨大的梯形進氣口，前大燈纖細且上揚，車標可發(fā)光。

整車線條低趴運動，后半部采用短尾設(shè)計，大有遛背跑車的視覺感。車身長度為4740毫米，軸距為2750毫米，與現(xiàn)款UNI-V保持一致。從車頭前唇到側(cè)裙再到車尾擴散器設(shè)計有一圈橙色裝飾，這是運動版車型的標志套件。車尾配有電動尾翼，后杠還有雙邊四出排氣尾喉。

第三代UNI-V對內(nèi)飾進行重新設(shè)計，老款前后排列的儀表屏與中控屏在新款車型中向新能源范兒妥協(xié)，從簡潔程度上，新款更簡單，但從個性角度看，老款似乎更有特點。這次新款14.6英寸中控屏內(nèi)嵌全新天域OS操作系統(tǒng)，總體來說算是跟上了市場潮流。

動力上，這次搶先款搭載2.0T動力，參數(shù)上比老款2.0T性能提升9千瓦，最大功率180千瓦。重點在于變速箱匹配愛信8AT，當年有多少消費者“神化”了這臺變速箱，如今在新能源車型不斷推陳出新下，愛信8AT的光輝也逐漸散去，零百加速6秒級也著實與運動不搭邊。不過，某些車企仍拿它當賣點，UNI-V就是其中之一。

老款座艙

為了強化運動氛圍，第三代UNI-V還配有iEM智慧能量管理系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量控制系統(tǒng)以及標配了頂吧與中通道加強件。所以在操控與車身剛性上要比老款強不少。

不過，還是那句話，當下已是新能源的市場，傳統(tǒng)燃油車受沖擊最大，尤其大馬力性能車已經(jīng)逐漸向小排量+電機方向妥協(xié)，而當年的2.0T+8AT黃金組合，如今來看不值一提，也正因這一點，第三代UNI-V 2.0T+8AT動力組合嘗鮮價只有11.49萬，如果你是顏值控，又喜歡2.0T動力，那第三代UNI-V還是值得關(guān)注的。

UNI-V為了保持新鮮度，長安汽車不得不對價格動刀，老款2.0T指導(dǎo)價13.99萬元，終端優(yōu)惠后11.99萬左右，如今新款嘗鮮價直接給到11.49萬，甚至比老款終端優(yōu)惠后的價格還便宜。老款UNI-V的銷量進入到2025年后明顯下滑，2024年還有過單月破萬的銷量數(shù)據(jù)，如今基本維持在3000多臺，主因在于更多年輕消費者轉(zhuǎn)向小米等新能源品牌，而標榜運動的傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)不再吃香。對此，大家有何看法歡迎留言討論。